复兴大道应该算是城市主干道吧,还停留在6车道+2辅道的设计,如此落后的道路规划,茂名永远也摆脱不了全国十大拥堵城市之名。看看周边城市,新规划的主干道都已经是8车道+4辅道的设计,并实行汽车、摩托车分道行使,特别是广西,去过北海的都发现,北海大道中间隔离带还是个小公园,目测应该有30米左右宽,北海的楼盘规划,容积率大多低于3.0以下,特别某大的楼盘,楼距超过100米,如果是茂名的话,中间绝对还有一栋楼了。从茂名大道往站北的楼盘一看,密密麻麻,象个城堡,毫无美感。 茂名的小格局在于城市的规划,希望茂名新建的规划设计大气一点,眼光放长远一些,就算目前资金有限,城市主干道的设计红线也应该超过50米,保留以后扩建的空间。楼盘与道路的建筑退距不低于40米,让城市的空间开阔一些,提升市民居住出行的幸福感。 十大拥堵城市不是荣誉,是羞耻,我们已经为历史过错埋单,已经因为历史的过错降低了幸福感,只是希望历史的过错能够得以纠正。
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