茂名火车站广场过街隧道要来了

友邻不吹牛

自去年茂名至广州的动车开通后，进出茂名火车站广场的乘客越来越多。随着客流量的增大，茂名火车站附近路段交通压力也随之增大。民盟茂名市委员会建议利用文光路部分地下人防工程作为茂名火车站广场的过街隧道。
据了解，去年我市交警部门对站北路部分路段交通组织进行了调整，停止运行站北——文光路口交通信号灯，通过站北路进入茂名火车站的行人需从茂名汽车客运站门口附近或铁路菜市场附近的人行横道通行。该项措施取得了良好的成效，初步缓解了附近路段交通拥堵的情况。但由于行人通过站北路时，需绕行一段距离，部分行人为赶时间而不顾危险翻越围栏直接从中心地段过往的情况偶有发生，存在一定的安全隐患。
火车站前的红绿灯撤销
站北路中线用护栏隔开封闭

两条人行道撤销
行人要去东西头市场和交委两处人行道过街
（往东约365米、往西约270米）


民盟茂名市委员会经过实地调研，认为解决行人过街难的办法是利用该地段多年闲置的部分地下人防工程作为进出火车站广场的过街隧道。具体路线为：分别打通从1号出入口（位于如家酒店即原人防大厦南侧）、6号出入口（位于天一国际大厦南侧）至火车站广场北面的大厅出入口（两侧各为3号和4号出入口，可封闭），这是距离广场最近最便捷也是投入成本最少的通道。利用这一地下人行通道，通过站北路进入火车站广场的时间大约5分钟，能大大缩短通行距离和时间。项目建成后，将为群众提供一条快捷、安全通向火车站广场的通道。
　　
民盟茂名市委员会建议由市政府确定一个部门牵头、有关部门协助配合，力争在两三个月内制订出一个可行的规划和建设方案。文光路地下人防工程面积达1万多平方米，南北向的直线长近400米（不含先期开发的80多米），待将来时机成熟，可考虑整体开发建设为地下商业街。因此，这个项目的设计既要与未来的发展规划有机衔接，避免造成浪费，又要考虑到目前的迫切需求。
　　
关于资金投入问题的解决，可根据我市的实际情况，参照外地的做法和我市文化广场、中心广场地下人防工程商业开发经营的成功经验，引入民间资本参与这项社会公益工程，通过市场化的方式进行运作。

友邻不吹牛

站南

山河故人0668

最寒酸的站，运最多的客

满目山河空念远

这方案非常好，不然每次逗路太耗时了

坡心小丽

引入民间资本公益投资是重点 要考。

友邻不吹牛

山河故人0668 发表于 2019-1-23 13:49
最寒酸的站，运最多的客

没看到新站在建吗{:1_991:}{:1_991:}{:1_991:}年底这站就要拆建北站了，最后的留念别不珍惜{:1_992:}{:1_992:}{:1_992:}{:1_992:}

gqsfool

江门站是用天桥

gavinwong

阿三不吹牛 发表于 2019-1-23 13:52
没看到新站在建吗年底这站就要拆建北站了，最后的留念别不珍惜{:1_ ...

北站出口肯定是有的，难道回北面的乘客全从南站口出再绕回来？

华丽丽

希望尽快开通……

故事的小黄花

希望能落实

庭院高雅

坡心小丽 发表于 2019-1-23 13:51
引入民间资本公益投资是重点 要考。

{:1_977:}

无敌小小新

gqsfool 发表于 2019-1-23 14:17
江门站是用天桥

江门佬有米吖，茂名粤西穷市

茂名茂南人lws

太好了

真圣凌人

如果五一如果南站台顺利开通，北站台就会封了重建了，到时候大家都是从开发区进站了，现在开通实际就用3 个月 时间

37214728

真圣凌人 发表于 2019-1-23 21:11
如果五一如果南站台顺利开通，北站台就会封了重建了，到时候大家都是从开发区进站了，现在开通实际就用3 个 ...

只是拆旧的候车室重建而已，北面的站台、出口、广场还是可以用的，搭个临时通道隔开工地沙尘就行{:1_995:}