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话说茂名 发新帖
楼主: 化州七哥

[民生百态] 回化州

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 楼主| 发表于 2019-1-27 21:56 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
大象无形 发表于 2019-1-27 21:13
化州的火车站太差了,站台小,广场小,周边都是私人矮层民居,疏导的交通公路也窄小,所以,如果没有另外的 ...

最近一年还好了,自动过检机换新的了,厕所重新装修,外面的厕所旁也在搞,差评的是铁路上下客的月台没有遮雨蓬{:1_991:}
 楼主| 发表于 2019-1-27 22:10 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP

凌晨四点半到化州,出来吃个牛腩粉,再到车站坐车回乡镇。时间刚刚好{:1_991:}
发表于 2019-1-27 22:24 | 显示全部楼层
大象无形 发表于 2019-1-27 21:13
化州的火车站太差了,站台小,广场小,周边都是私人矮层民居,疏导的交通公路也窄小,所以,如果没有另外的 ...

化州站最明显的缺点就是没有风雨棚
发表于 2019-1-27 22:47 | 显示全部楼层
罐于希望 发表于 2019-1-27 21:19
宁局管的,除非交给广铁

广铁尝试过,收不回来,广西佬不肯放手,要不然广铁当初也不用新建湛江西、茂名站了
发表于 2019-1-27 22:49 | 显示全部楼层
极度愤怒 发表于 2019-1-27 22:24
化州站最明显的缺点就是没有风雨棚

宁局才不管你那么多呢,反正是广东这边的车站,都不重视
如果是广铁管的话,就可能会好点
发表于 2019-1-27 23:53 | 显示全部楼层
罐于希望 发表于 2019-1-27 20:27
K1233化州的客流很好,坐过一次K1233,化州站就下了几百人。

化州160多万人,只要方便便宜,客流量是绝对没有问题的,只是现在的化州铁路客流量主要为茂名站作贡献了
发表于 2019-1-27 23:58 | 显示全部楼层
siny 发表于 2019-1-27 22:49
宁局才不管你那么多呢,反正是广东这边的车站,都不重视
如果是广铁管的话,就可能会好点

宁局的态度就是基本不投资,只管收益;广铁的做法是修新线、建新站,架空宁局。
如风而过 发表于 2019-1-27 23:58
宁局的态度就是基本不投资,只管收益;广铁的做法是修新线、建新站,架空宁局。

广西佬够死呀,害死湛江茂名2市!
发表于 2019-1-28 06:04 | 显示全部楼层
天高海阔 发表于 2019-1-27 21:21
长年工作生活在珠三角,为茂名经济贡献了多少?

家里的费用不是这些在外面工作的人给的?180多万的外出人员,后面有多少人要养活?没有这些,茂名经济将会少多少?
发表于 2019-1-28 08:07 | 显示全部楼层
一路辛苦了,辛苦了啊!
的确是,03年化州站班车有十多趟停靠的,是二等站,如今成为弃儿,降为三等站,18年还有七趟车辆停靠,取消茂名到玉林后,只有六趟,茂名西站如今停靠的车辆也越来越少,到茂名西站坐的人也很少了。对南宁铁路局失望,茂名湛江户籍人口高达1600万,只能多支持广铁路局多在粤西设站
发表于 2019-1-29 19:39 | 显示全部楼层
山河故人0668 发表于 2019-1-28 07:37
七头。。

调头……哈哈
发表于 2019-1-30 10:42 | 显示全部楼层
几百公里还是坐水鱼号比较舒适
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