电城至麻岗的朋友在朋友圈吐槽以后再也不在深茂马踏搭车或下车？

友邻不吹牛 · 发表于 2019-2-8 09:45

茂名高铁佬发表于 2019-2-8 08:34
那就做好交通设施接驳？要不给化州，免得又关了，又说身无寸铁。

给，拿去

我喜欢王笑风 · 发表于 2019-2-8 11:49

茂名高铁佬发表于 2019-2-8 08:34
那就做好交通设施接驳？要不给化州，免得又关了，又说身无寸铁。

秀儿你过来我这有辣条{:1_945:}

lamy1987 · 发表于 2019-2-8 12:33

客流少，公交接驳自然也少了，公交接驳应该看好列车到站时间搞好接驳，一天就那么几班车并不难的，如果实在不方便，客流量少了，下次调图取消停站，马踏出行更困难了

天高海阔 · 发表于 2019-2-8 12:54

otloclbtl 发表于 2019-2-7 23:15
就三个路线，总共也才发几班车？有意思吗？

高铁也只有几趟，表里的时间是对应高铁时间的

茂名高铁佬 · 发表于 2019-2-8 16:05

电白+马踏客流=阳西站的客流量。半年电白5万多，马踏6万多，阳西11万多。

茂名高铁佬 · 发表于 2019-2-8 16:06

天高海阔发表于 2019-2-8 12:54
高铁也只有几趟，表里的时间是对应高铁时间的

阳西站增加营业车次了，多加，少减是必然的。

isbn123 · 发表于 2019-2-8 21:03

傅贺湾的电城和博贺两镇人囗将近30万，深水大港正处于此处，唯一欠缺高铁速交通瓶劲。

isbn123 · 发表于 2019-2-8 21:05

另一个面的博贺湾

滨海绿城 · 发表于 2023-6-6 14:29

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