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发表于 2019-2-12 23:41
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| 来自广东
南海之子 发表于 2019-2-12 21:30
偏激佬,油十是2014年开通,茂东快线是2015年,也就是说茂名大道东边就这三四年开始得到规划发展,跨过茂 ...
其实看了你的跟贴,也如他们一样“偏激佬”!他们几个把茂名大道以东说得一无是处,是放大了茂东片的劣势——密集的村落群,忽略了这一片的优势——紧贴旧城区。而你却只看到共青河新城的劣势——人气不足,忽略了那片的优势——高端产业集群,充裕的土地储备,南北两大组团的关联点。
不得不佩服“谋之”者,“北优、中联、南拓、东进”实事求是,思路清晰,可操作性强。茂东片定位三旧改造,成本决定高容积率住宅,配套倾向社区服务功能,人气旺自然形成繁华商圈,加上站南商务,西城科教,北城汽配,北组团中心地位无人能撼;共青河新城,定位为新中心,用地成本低决定低密度高品质住宅,配套服务不止于生活区,倾向于全市域服务功能,配套的高大上首然成为对外展现茂名形象的窗口,已建成的市民中心,市民公园,不被看好的亿丰,车水马龙的农批,还在挖坑的华南商贸,即将实施的奥体,规划中的350……无不是大体量、服务半径超级的。
茂东片如取得各方利益的平衡,肯定会如你所愿快速推进,亦可预见难有你期待的中央商务区或奥体之类的大区域服务配套;共青河新城不管谁如何反对,必将在省市大战略推演下逐渐形成新中心,亦可预见难有部分人期待的东汇城、万达之类的繁华商圈。
去年到吴川鼎龙湾,堵在路上一个多小时,亲戚说了句:“在这买房的脑袋会是进水了吧!我们来一次都怀疑人生了,他们天天要回家怎过啊?”可是从湛江网友数据看,那儿的房还卖得不错!
位置往往限制了你的现野,有时别把话说得太满! |
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