辉煌六十年 巨变看茂名 从闭塞难行到四通八达

花花的世界

看文/茂名晚报记者刘锋兰图/茂名晚报记者余力


　　60年来，茂名经历了风风雨雨，始终昂首挺胸向前进。而茂名的交通路网在这60年里，也从建市之初的寥寥无几到如今的条条大路通外界，华丽地实现了从无到有、从疏到密、从荒僻难行到四通八达的大转变。

从无到有，从疏到密
　　茂名因油而生，因油而兴。但在1959年建市之初，市中心城区还很荒凉。“那时候为配合炼油等物资设备的运输工作，建了一条路叫工业大道。”现年近80岁家住河西油城三路的市民张伯回忆起几十年前的茂名城区，仍然很清晰地记得，当时“油城路”这个名称还未出现，工业大道后来才发展成油城一、二、三路。到上世纪60年代，工业大道扩建，至上世纪80年代初才命名为“油城路”
　　即使在改革开放之后，茂名交通运输面貌仍然落后，制约着全市社会经济发展。上世纪80年代末，全市公路总里程仅5262公里，公路网密度46公里/百平方公里，民用汽车1.36万辆，摩托车1.76万辆；铁路仍然仅有河茂线。
　　从1990年开始，我市交通运输布局逐步展开，铁路、港口码头、高速公路等交通基础设施建设加快，交通网络覆盖面不断扩大。“八五”期间，三茂铁路建成与河茂铁路接轨，全市铁路通车里程突破100公里；建成高水一级公路44.5公里，初步构建市域公路运输网络。“九五”期间，社会主义市场经济体制初步建立，我市稳步推进投资体制改革，扩建国省道，建成高水公路二期和电湛高速公路茂名段，实现高速公路零的突破。“十五”期间，我市围绕省“加快东西两翼交通基础设施建设，促进区域经济协调发展”战略，加快县通镇公路建设，初步实现了市到县通一级公路，县到镇100%通三级及以上公路，30%镇到村委会公路水泥硬底化。“十一五”期间，围绕“向东向南靠海发展”战略，加快铁路、码头、站场建设，建成洛湛铁路茂名段，填补了境内纵向铁路的空白。此时铁路通车里程突破了200公里。党的十八大以来，区域一体化进程加速，新型城镇化稳步推进，交通运输实现历史性跨越，进入了加快现代综合交通运输体系建设的新阶段。“十二五”期间，全市完成交通运输投资约282.5亿元，比“八五”期间投资额21.26亿元增长12.3倍。特别是十八大以来，交通运输投资呈现直线上升态势，2013-2017年，累计完成投资约422亿元。


　　至2018年底，茂名市公路通车总里程为17633.82公里，其中高速公路361公里，一级公路376公里，二级公路1195公里，公路桥梁4175座/ 168648延米。铁路运营里程达到319公里。

打造粤西重要交通枢纽

　　茂名几十年来特别是近年来的交通发展，实现着一次又一次飞跃，给茂名的百姓带来一次又一次惊喜。

　　2015年12月30日，包茂高速茂名段通车，是一个令800多万茂名人民难忘的日子，信宜、高州实现了“县县通高速”。2017年12月，汕湛高速茂名段又建成通车，为茂名增加了146.3公里的高速公路里程，对提高茂名滨海新区、粤西机场及茂名港的集疏运能力，推动区域经济的快速发展等都将起到重要作用。而云茂高速也已于2016年12月开工建设，计划于2020年底建成通车，建成通车后，从信宜到广州等珠三角地区，行车里程将缩短约40公里左右，时间将比现在缩短近2个小时。2018年6月，我市交通建设再一次突飞猛进，深茂铁路江门至茂名段开通运营，让茂名市民可坐上动车直达广州，融入了珠三角“2小时+”经济生活圈，具有里程碑意义。

　　目前，包括沈海高速、包茂高速、云茂高速、汕湛高速及支线在内的“三横三纵”高速公路网初步成型，由茂湛、河茂、深茂、广茂、洛湛、疏港、广湛客专等交汇的“五横两纵”铁路网络正在快速构建完善。而围绕深水大港目标而建设的水东湾大桥和博贺湾大桥、贺新港区内粤电煤炭码头、广州港通用码头、博贺新港区东西防波堤等项目有的已完工，有的正在加快推进建设。湛江粤西机场迁建工程也在一步一步推进。我市正向粤西重要交通枢纽的宏伟目标大步迈进。

过去出门泥泞路，如今出门水泥路



　　在大力加快对外高速通道建设的同时，我市近年来在市域路网规划建设方面也成效显著。建成茂名港大道、茂东快线、茂化快线、包茂大道、市民大道、西部快线、潘州大道等项目，城市组团间“六纵三横”快速路网基本成型。开通茂南至电白、高州、化州、滨海新区公交，形成以中心城区为核心的市域半小时生活圈，城市交通系统整体运行效率显著提高。

　　茂名交通的大发展，不仅体现在对外高速通道和市域路网的建设上，还体现在广大农村交通环境的巨变上。过去，农村道路几乎全是泥泞路，特别是村际之间一直到上世纪90年代都还没有实现水泥硬底化。近年来，我市不仅实现了行政村通硬底化公路，还借助建设新农村和精准扶贫等机遇，大力推进农村道路建设，绝大多数地区都已经实现了自然村道路硬底化，很多村庄水泥路已通到了村民家门口。今年春节前，记者有一次途经茂南区金塘镇南塘村委会黎屋村，看到该村水泥路通到了每家每户门口，全村路面均实现了硬底化。村中一位老伯感慨万千，说道：“过去，出门就是坑洼狭窄的泥路，到哪里都寸步难行。如今，出门就是平坦宽阔的水泥路，到哪里都那么方便快捷！”

　　确实，这60年，茂名的交通基础设施发生了翻天覆地的变化，让百姓出行越来越便利，与外界的接触和交往日益频繁和密切。交通的大发展，深远地影响了茂名的社会经济，为茂名的发展插上了腾飞的翅膀。

立秋菇稔

过去出门泥泞路？现在很多地方都还是泥泞路啊！

0708

硬底化是有了，坑坑洼洼的也不少

fzq

辉煌六十年 巨变看茂名 从闭塞难行到四处塞车

情怀渐冷

茂名错失20年

十八寸

醒你既

chshmy1

辉煌六十年，后腿看茂名

花花的世界

秋落燕已走 发表于 2019-3-4 10:41
过去出门泥泞路？现在很多地方都还是泥泞路啊！

农村都很多

花花的世界

fzq 发表于 2019-3-4 10:57
辉煌六十年 巨变看茂名 从闭塞难行到四处塞车

今日大暴雨，应该会好塞车

玉都山城

自己比是进步了,和珠三角比差太原了

家住河西

任重道远

专业捞粉七年了

茂名的黄金十年要把握住。省运会的东风一定要把握住。错过了二十年现在要狠狠的补回来。

梦回家乡

这个说法只适合媒体报道，六十年才发展这个模样，很多城市从改革开放的80年代开始，用了40年都早活出大城市的模样啦，现在的茂名跟县城差不多。只能怪茂名过去丢了那黄金的20年。

cqxyman

吹牛嗨！！高化信二十年内都没有高、快速铁路线通过，会让茂名越来越落后！

xiaozhang123456

广湛不经高信化，民心尽失，再难有作为。