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[今日关注] 广湛高铁一定要放在茂名站,选址茂名南站绝对是错误的决策!

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发表于 2019-3-10 23:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
高铁入城已是大势所趋,化州高州电白到茂名站都有公交车直达,用时约一个小时左右,选址茂名南站只能辐射到电白和茂名的部分地区,辐射范围远比茂名站要小,选择茂名南站绝对是一个错误的决策!

高铁.jpg
(网络配图)

发表于 2019-3-10 23:59 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
关键系轮得到我们决定咩?
发表于 2019-3-11 00:53 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
不放共青河新城怎么发展?不想发展何必划一个新城?做好自然通公交城际轨道。哪里道路非常发达。不用你担心。你有钱坐就行了!最怕你坐不起而已。
发表于 2019-3-11 00:58 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
如果不能在化州、高州设站的话在南站绝对比茂名站好。茂名站离南站本来就不远,而且设站后肯定会做好南站和高、化、信的接驳工作,以后分分钟从高、化、信到火车站的时间更短。进一步催使了g2、h2、x1等公交线路的开通,进一步完善茂名与高、化、信的公交网络。
发表于 2019-3-11 06:48 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
高州信宜方向通往茂名城区的目前只有一条包茂高速,规划的共青河新城里有一条长庆大道,东接包茂延长线,西连高铁新城,十分便利,就算经大昌口互通从沈海高速排河出口下,到达南站也不过五公里,比到茂名站更快捷。
发表于 2019-3-11 06:53 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
南站同样配建有公交枢纽站,将来可能还会接驳城际轨道交通,所以南站交通优势绝对比茂名站胜。
发表于 2019-3-11 06:55 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
茂名站开发区的地基本开发完,高铁进城还拿什么来赚钱,只会让茂名站交通更加堵塞
发表于 2019-3-11 06:59 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
支持
发表于 2019-3-11 07:04 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自四川
领导专家说了算
发表于 2019-3-11 07:10 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
整天在黑茂名南站,给政府造成舆论
压力,想去政府喝茶了吗?
发表于 2019-3-11 07:15 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
间灵 发表于 2019-3-10 23:59
关键系轮得到我们决定咩?

整天在黑茂名南站,造成舆论
压力
发表于 2019-3-11 07:24 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
建议拉到海里去好,符合规划{:1_991:}{:1_991:}
发表于 2019-3-11 07:31 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
同意
发表于 2019-3-11 07:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名站地方细,放在市民中心和坡心镇,是最好的选择,打通茂名市地方内路段公交快线和轻轨快线,对接和联接信高化电白,茂南区,市区交通网络,再打粤西地区城际交通向外对接,吸引和引进大批珠三角洲,港澳台,海南省,北部湾,大商家,大开发商,等等人流量多。最好的。
发表于 2019-3-11 08:20 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
建在茂名南站,以后要在高铁旁边建立交通枢纽,到茂名市区,高州,信宜,化州,电白的市区都要开通大量的高铁专线最好,班次要密,固定几个上落客店点,远的跑高速,沿图不上客,这样就可以盘活高铁站了
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