路做崎岖是需要做磨炼？

淇澳的天空1 · 发表于 2019-3-11 15:55

路做崎岖是需要做磨炼？

修建人行道，无疑应以美观、便用、无障碍为标准。大家看下面人行道的改造，符合所述标准吗？

图一：迎宾一路的人行道：

从上图可以看出，在路树的四周，围上大小不一的台阶，人造了路面的凸凹感，既不美观，又影响了路人的通行，如果一不小心，脚就会踢上台阶。

图二：官山三路茂南国税前的人行道改造

官山三路的人行道改造已于二年前完成，但使用起来我发现诸多不妥。

在路树四周围上大小不一的台阶，除了上述不美观、阻碍过往行人易伤脚的缺点，象茂南国税这样的地方，每天都有很多来办事群众的摩托车要在此停放，有了此围阶阻碍了摩托车的停放，加剧了摩托车的无序停放和乱停放。

下续：

一场大雨水 · 发表于 2019-3-11 16:03

很多这种人行道

淇澳的天空1 · 发表于 2019-3-11 16:09

本帖最后由淇澳的天空1 于 2019-3-11 16:12 编辑

接上：

图三：没有围阶的路树，美观兼实用：

可能有人会说，这样是为了保护树根。

这个想法是不必要的。我一直有留意这些路树树根部位的改造，树根部位在挖得足够深后，才回填泥土再倒混凝土垫层，然后再铺路牙砖在上面。保护树根的意图没有看到，工程量倒是增加了不少。所以，我个人认为，将路树四周用台阶围起来，就是多此一举。

图四：多此一举？

多此四举！

图五：六小校边刚建好的人行道

六小前面的人行道刚做好台阶，这些小树还没有树根要保护吧。而现在又修建了凹凸不平的台阶，是为了让小学生们绊脚而摔倒——让这些学生提高意识：路做崎岖是需要做磨炼？人生的苦痛快乐要体验？

图六：漫步人生路？

路做崎岖是需要做磨炼，

一生中苦痛快乐要体验；

越过高峰另一峰脚又见，

让目标推远理想永远在前面。

相同题材帖子：不“仁”道的人行道

十八寸 · 发表于 2019-3-11 16:15

楼主非常用心

淇澳的天空1 · 发表于 2019-3-11 16:20

十八寸发表于 2019-3-11 16:15
楼主非常用心

因为这些路阶阻住了我停摩托啊。

出色 · 发表于 2019-3-11 16:36

修了也没人走，还不如做多点停车位

受难的耶稣 · 发表于 2019-3-11 16:37

细节方面的确做得还很不够

北风中 · 发表于 2019-3-11 20:52

要是有人来问我这是什么地方我就骄傲地告诉他这是我的家乡

美多眼镜超市 · 发表于 2019-3-11 21:02

知足至少迎宾路没有做护栏

淇澳的天空1 · 发表于 2019-3-11 23:33

本帖最后由淇澳的天空1 于 2019-3-11 23:35 编辑

LyD 发表于 2019-3-11 20:52
要是有人来问我这是什么地方我就骄傲地告诉他这是我的家乡

《漫步人生路》

路做崎岖是需要做磨炼，

一生中苦痛快乐要体验；

越过高峰另一峰脚又见，

让目标推远理想永远在前面。

https://v.youku.com/v_show/id_XMzM1MTA0MDA=.html

淇澳的天空1 · 发表于 2019-3-15 22:46

出色发表于 2019-3-11 16:36
修了也没人走，还不如做多点停车位

支持预留出人行道和绿道后，城市道路两侧应尽可能地设置停车位。因道路的设计本身就是要满足各方的使用需求而不是某方。

大明王朝 · 发表于 2019-3-15 23:23

楼主有心了，城市建设确实应注重细节

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