“我们是大湾区基础化工原料供应基地，要实现交通接入，产业对接！”许志晖表示，接下来茂名将把握国家石化产业规划布局的新趋势新特点，依托石化产业基础，打造石化精深加工产业链，形成基础化工原料、化工新材料、高端精细与专用化学品产业共同发展新格局。
“还能不能实现新的华丽转身，实现新的飞跃？我们现在的目标就是往高端精细化工、新材料和新能源方向去发展。”许志晖透露，中氢科技氢燃料电池产业示范基地项目将于今年投产，接下来将积极引进新能源汽车项目，延伸产业链。在原来传统化工千亿级产业集群基础上，在新能源、新材料、循环经济、海洋经济等领域高标准谋划一批有影响力和带动力的大项目，加快临港产业、港口物流、滨海旅游产业发展，打造新能源新材料和滨海旅游等千亿级产业集群。
许志晖表示，随着深茂铁路开通，茂名历史性融入了珠三角核心城市2小时生活圈，并通过连接京广高铁、厦深铁路、南广铁路、贵广铁路等骨干路网，接入了全国版图，茂名旅游的可进入性大大增强。前不久广深港高铁、港珠澳大桥相继通车，极大改变了茂名与大湾区的空间格局。茂名，正借助高铁网络“走出去”和“引进来”，联手北部湾经济合作组织，打造最佳滨海旅游目的地。
没有油田，却成为南方重要石化城 “无中生有”背后的经验是什么？
“有人说，茂名是一座‘无中生有’的城市，没有油田，为什么会成为南方油城？背后又有何经验？”面对央广记者提问，许志晖朗声一笑，给出了答案，“比较优势”。
许志晖坦言，茂名确实没有石油资源，但并不意味着没有发展石化工业的优势。一方面，早期茂名通过搞油页岩，在人力资源、技术力量方面奠定了基础；另一方面，则是利用滨海优势，以更低的运输成本来发展石油工业。
“实践证明这种比较优势发展到今天，我们比内陆的一些炼油化工一体化基地综合效益更好，尽管可能在原材料方面或某一个方面，我们要发展一个产业是欠缺的，但是可以通过综合的市场条件、技术力量、产业配套，包括市场的成长性，通过这些方面来发展一个产业，往往就是能够找到自己独特的优势。”许志晖很谦虚，他称这不算经验，茂名还需要一直学习先进城市的很多经验，在学习过程中来提升自己的发展水平。
去年以来，众多大型知名企业到茂名滨海新区考察洽谈，落户了一批重量级临港项目。世界500强丰益国际投资建设的益海嘉里粮油及食品加工项目，投资15亿元，从签约到动工建设仅用了42天；总投资200亿元的丙烷脱氢项目，已签署框架协议，前期工作稳步推进。接下来，将以产业发展支撑起沿海经济带建设。
传统农业产业优势突出 特色种植品种丰富
“粮食的面积和产量全省是第一，家畜家禽的养殖全省是第一的；水果全国是第一的，荔枝全世界是第一的；水产全省是前三的，罗非鱼是中国第一的，我们是中国罗非鱼之都。另外，我们的蔬菜是全省前三的。你看，主要的农产品、经济林也是全国第一的。还有很多特色的，像化州橘红、电白沉香，这些传统的地道的这个药材……”许志晖推介起茂名物产，滔滔不绝如数家珍。他表示，茂名品种丰富、特色种植、效益比较好，可以说是高产高质高效益，好玩好看好味道。
“360万亩果树，一年四季是次第花开，不同的果树，不同的季节开花，所以茂名叫做面朝大海，四季花开。” 许志晖介绍，茂名户籍人口810万人，在广东排第三，是一个养人的地方。北部有山区的竹林，还有万亩高山草甸，还有非常漂亮的河流，通过中小河流治理，茂名也在打造“生态碧道”。
博贺新港区开港，打造沿海经济带上的新增长极
作为对茂名建市60周年最好的献礼，许志晖透露，茂名港博贺新港区将在今年3月22日正式开港。
许志晖介绍，茂名的港口建港条件非常优越。茂名港博贺新港区水深好、泥沙少、掩护佳、造价低，在沿海港口当中是不多见的，也是国内少有的正在建的30万吨级的深水港区。
茂名港地缘优势明显。茂名港是距国际主航线最近的港口之一，也是国家规划的进口石油、天然气接卸中转储运系统当中一个主要的港口，非常有利于建设海上能源的新通道。同时，茂名港背靠广阔的大西南，目前通过洛湛铁路、包茂高速，已经可以辐射到中南、西南甚至西北广大的腹地。未来正在建设的“四横三纵”的高速网和七条主干铁路支线，使得茂名港的集疏运系统会大大改善，非常有利于打造陆海统筹、陆海联动发展的一个示范基地。
“这种难得的区位优势为我们打造沿海经济带上的新增长极提供了强大的支撑。”许志晖说。
来源：央广网
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发表于 2019-3-11 16:10
