3.15快到了 去年榜上有名的汽车品脾怎么样了？

yacco法国机油

  一年一度的“3·15”国际消费者权益日又要到了，为什么要说“又”？除了感叹时光易逝之外，在这个特别的日子里，咱还是得聊一聊关于“汽车故障”的那些事儿。

冠道1.5t发动机问题解决了吗？

本田1.5T发动机机油增多，并有严重的汽油味事件目前已经由CR-V波及到了部分冠道和思域车型，而且厂家至今没有给出有效地解决办法。一时间本田成了众矢之的，各种批评不绝于耳。冠道上使用的1.5T发动机，跟之前闹得沸沸扬扬的CRV车型上所用的是同一台发动机，所以冠道也会有同样的毛病，而由于CRV更畅销所以改款更新包括厂家回应都是比较迅速。而有同样遭遇的冠道1.5T车主就真的是有苦难言了。

在车质网上，关于冠道1.5T机油增多投诉，相当的多。而厂家对于投诉的回应处理却迟迟未见。广本的这种对待消费者的态度，的确让人心寒。对于冠道变速箱漏油现象也非个例，同样在车质网上可以看到关于冠道变速箱漏油的投诉也非常的多。不仅如此，冠道车内做工较差，导致新车行驶几千公里，车内就会传来各种莫名其妙的异响，及电子配置出现失灵异常。这种低级小错误的出现的确不应该。作为目前本田在国内出售的旗舰SUV，发动机、变速箱、及各种小毛病等问题的出现的确有点失望。

大众速腾问题多

车主王先生说他的大众速腾开了没多长时间，就发现在低速行驶的时候，只要一踩油门，中控台就会传出异响声，像小马走路的声音，哒哒的响个不停。而且，更为神奇的是，只要松开油门，异响立马就消失。之后，我又反复测试了几遍，状况依然存在。去了4S店检查之后，售后技师简单修理一下，就好了三天。同样的问题又出现了，这次4S店却不耐烦的告诉我说是正常现象，让我把车速提高就行了。难道我要在市区飙车吗？真是“黑心车”，早晚都得被淘汰。车主胡先生说大众速腾刚做了保养开了不到4千公里，机油报警器就亮了。我自己用机油尺一量，机油都快榨干了。赶紧去4S店询问原因，告诉我说这是正常现象，你这一千公里才耗油0.3而已。难道等到发动机报废了才算不正常？在国内汽车市场中，大众可是国人心中的掌中宝，有着无比神圣的地位。从一开始的桑塔纳到现在遍地开花的车型，更是深得国人的喜爱。尤其是大众旗下的迈腾，更是成为了一个标杆。可是，随着3.15晚会的临近，大众速腾再一次在3.15晚会中榜上有名了。

随着小排量涡轮增压发动机的普及，关于发动机的投诉、召回也越来越多。是因为涡轮增压发动机本身的缺陷吗？其实不然。用户提到最多的是烧机油和机油乳化。yacco半合成机油认为其实烧机油不仅存在于涡轮增压发动机中，自然吸气发动机也会出现此类现象。只是在长期进化过程中，足够成熟的发动机已经几乎不会出现这样的问题，无论自然吸气还是涡轮增压。而近几年机油问题频发的主要原因，还是新发动机技术不过关导致的。

为了满足排放法规，车企开始转向小排量涡轮增压发动机，一时间自然吸气发动机就只剩马自达、丰田、日产等老牌日系车企在坚持，连本田这样的技术大咖都转向了小排量涡轮增压阵营，更别说中国品牌了。所以在大批量新技术诞生的同时，因为缺少足够多的市场考验，出现问题的几率也就更大，例如新发动机出现机油乳化的现象。