茂名南、博贺站规划的建议

ansun · 发表于 2019-3-12 14:21

茂名南、博贺站，作为茂名首条350KM高铁站，建议车站及周边城区规划一定要向一二线新城市看齐，高标准规划，规划眼光超前点，建设还可以慢慢跟上，规划好体现大城市格局，比较看好共青河新城，老城区由于历史规划的原因，经常被网友吐嘈，比如道路小，停车位少，生活配套不够理想等等。
佛山，一座没有海的城市，规划值得我们学习，比如顺德区，每个镇都有自己的产业特色，道路够宽、够大，生活配套设施好，村镇区之间的主要通道都规划得不错。工业、城区规划佛山、深圳不错，旅游规划惠州、珠海不错，我们有很多学习的地方。
以上仅仅是个人一点观点，希望家乡发展越来越好！

（网络配图）

一盏小明灯 · 发表于 2019-3-12 14:29

好像共站马踏了，，没有博贺站了，

物茂自名 · 发表于 2019-3-12 14:41

楼主说的比较有建设性，值得茂名城市建设注意借鉴。

aa11bb22c33 · 发表于 2019-3-12 15:42

博贺站ko了！

地球毁灭者。 · 发表于 2019-3-12 15:45

这重叠太严重

乡下农民 · 发表于 2019-3-12 16:11

茂名南站远离北边的信高二县，西边有吴川挡着修不了快速路，茂名抛弃三地换电白经济增长，希望电白区努力加油了

真圣凌人 · 发表于 2019-3-12 18:10

现在是共马踏了，好处是以后茂名站可能有车走到马踏站之后走广湛到广州站，茂名南站的车也可以通过马踏站后再走深茂到深圳。这样班次估计可以开得更多！

大象无形 · 发表于 2019-3-12 18:23

中心不再，唯有不爱

zzzzh · 发表于 2019-3-13 08:43

350km的高铁不管那个城市都不会建在市中心的，就好比机场{:1_1014:}

殇城涅槃 · 发表于 2019-3-13 08:58

乡下农民LV1 路人 6楼
茂名南站远离北边的信高二县，西边有吴川挡着修不了快速路，茂名抛弃三地换电白经济增长，希望电白区努力加油了

不会抛弃的，“山海联动”是茂名的大战略，纵向的高铁才能顾及各县域，即使没有高铁不是世界末日，县域较为均衡的茂名内通外联的公路更为实在。如玉茂高速换成玉茂一级，对于村镇密集的化州未必是坏事。

小城与爱 · 发表于 2019-3-13 09:50

如果还有博贺站，建议更名为博贺湾站，不过貌似没了

小城与爱 · 发表于 2019-3-13 09:53

说城市规划，国内还没见哪个城市好的，个人觉得还应该因地制宜地建设，不像深圳，有点小山统统铲平，城市灰层从西吹到东，毫无遮挡，垃圾得很，徒有外表。

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