铜鼓岭小车科目三求指点

只谈风月

起点一路口右转一人行横道一会车一加减档后（立即上四挡）一公交车站一超车一掉头一人行横道一靠边停车一路口直行一变更车道一直线行驶（利用直线行驶上四挡）一学校区域一路口左转一完成。

只谈风月

直线行驶上四挡，你不要等人家叫你直线行驶你才开始上四挡，来不及，，你记住路线，做完那步，下步就是直线行驶，做完上步，立即开始上四挡，加速踩油门，利用最短时间上到四挡45时速，保持四挡45时速做直线行驶，直线行驶结束后，踩点刹车在短时间内回到20-25时速二挡。准备做下步操作。

只谈风月

牛化线，比之前有优点，有缺点，，也说不上难不难了
1.牛化线，1.2号线路程比之前市民大道短了，所以每个科目之间的操作时间少了，要记住考试内容，操作迅速。
2.牛化线，只有两条车道，比市民大道少了一条。
3.牛化线，汽车，摩托车，电动车混合。前面有车，可能影响你做下步操作，要适当想下喇叭，让前面的人注意，否则，等下可能太近，安全员为了安全踩你刹车。
4.牛化线，为了安全，考试其中，禁止大车进入，那是之前市民大道没有的好处
5.牛化线，一号线最少人，%60-70的人会分一号线，，二号线就人多（看你是否好彩）

6567890

只谈风月 发表于 2019-3-13 09:10
牛化线，比之前有优点，有缺点，，也说不上难不难了
1.牛化线，1.2号线路程比之前市民大道短了，所以每个 ...

1号线 加减档之后 路口直行之后 直线行驶之后可以么
2号线 加减档之后 路口直行之后 可以吗

蝶若幽龙

落落大方 发表于 2019-3-12 15:36
怎么感觉那么多人问科目三的

因为考试少，茂名全部人都是在公馆和信宜考的，信宜远少人去，应该每个区都有考场才行，再增加3个考场就好了

只谈风月

6567890 发表于 2019-3-13 09:53
1号线 加减档之后 路口直行之后 直线行驶之后可以么
2号线 加减档之后 路口直行之后 可以吗

不建议，我认为最稳镇的两个四挡，看图上。本身我给出的每条线两个点都比较时间紧，其他更加紧。
其实1.号线有四个四挡点。
2号线有三个点，

只谈风月

6567890 发表于 2019-3-13 09:53
1号线 加减档之后 路口直行之后 直线行驶之后可以么
2号线 加减档之后 路口直行之后 可以吗

1号线，除了加减档之后可以，，路口直行之后是变更车道，来不及。直线行驶之后是学校区域，来不及。。上到四挡45时速保持三秒，为了稳妥，保持5秒，，路程短，来不及。
2号线，，路口直行之后即刻上四挡可以，，加减档位之后就是变更车道，来不及的。
本身牛化线就比市民大道短了。45时速，转眼就走一段路，，来不及。我图上每条线那两个点是最稳妥的，就记住那两个点可以了。

只谈风月

不知道楼主资质如何，反正我以前跟驾校车，一车六七个人，试过一晚一台车九个人一人走两圈。一晚下来真是没有什么感觉，加上人多，好疲劳。
所以我建议楼主除了跟驾校的车，考试前两晚花600元，私教带你走几个钟效果真是不同。
正所谓工多手熟。难不难一回事。自己屁股都没坐热。就去考试，自己都没底，心大心细。考过全靠运气的心态，好意思说考试难吗？我因为之前没考过，时间又长，太累了，所以最后一次就请了个私教，驾校的车我都不去了，四晚都用私教的车，开到自己都不想开。（第一次练车有够得感觉，之前都是依依不舍，给教练赶下车换人）

依人你宝宝

不是有请音么？

依人你宝宝

不是有语音提示么？

货zxmm

现在改了，茂名考场只要上到4档就行了，没必要保持3秒以上，信宜那边还要，我2018年11月30日考就是一上到4档就降回2档走全程，1号线最阶时机是加减档做完马上可以上4档，这段距离比较长，很容易做

望星打挂

到底有多难考

青专连

私教的联系方式有吗

是阿阿阿文呀

青专连 发表于 2019-5-16 23:09
私教的联系方式有吗

需要私教嘛？

专业捞粉七年了

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