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城市路网，纵横交错，发展经济，交通先行。
说起茂名的道路，就不得不提一下茂名的路网规划。受发展区域性影响，茂名整个市域路网呈“六纵八横”，高速路网呈”三横两纵“的模式建设成型。西有川流不息的老城区，东有车水马龙的中心市区，南有日新月异的新城区。
时过境迁，千禧年后的茂名，很多事情都发生了变化。城市经济中心自油城建立以来，发展顺序是河西-河东-油十商圈-站南片区-滨海城市，自东向南向海逐步推进。
城市开展双中心发展的主体规划，新的商圈破茧而出，站南片区迎来崭新的繁华，滨海新城招商引资，大牌企业纷纷进驻，土地拍卖热闹非凡。 总体目标：建成粤西重要交通枢纽 截至2018年底，我市公路通车总里程为17633.82公里。
十三五期间我市共谋划交通重点项目271项，项目计划总投资1146.26亿元，目标是力争到2020年基本建成粤西重要交通枢纽。 城市对外，发展往内 城市路网形态是城市空间布局的基础，路网的拉通直接增强城市辐射能力。首先我们从大路网说起，来看下高速和铁路方面的情况：
“三横两纵”的高速路网。
包茂高速起点为内蒙古自治区包头市，终点为广东省茂名市，建设里程长约3130km；
沈海高速起点为辽宁沈阳，终点为海南海口，建设里程长约108.59km；
汕湛高速起点为汕头，终点为湛江，建设里程长约860km；
从地图上可以明显看出，现已经有了成型的两横一纵高速公路网，还有在建中的云茂高速，起点为云浮罗定，终点为广西陆川，是广东省在粤西山区建设的首条跨境高速公路；以及连接茂名与广西的玉茂高速均在建设中。
铁路方面，到2030年，茂南将形成“三横一纵两支线”的铁路网总体布局，“三横”分别为三茂-河茂铁路，深茂-茂湛铁路、湛茂阳城际铁路；“一纵”为洛湛铁路；“两支线”为茂石化专用线、博贺疏港铁路。
这些大路网将茂名到广州等珠三角地区的行车里程大大缩短，为通往其他城市提供了便捷通畅的交通路线，使得茂名与外界接触交往和资源交流传达更加方便。
城市道路的根本在于其经济性。
在道路规划布局上，城市商业活动受交通因素的制约，商业临街化是盘活一个商业体的主要条件，也可以说道路从根源上就是为城市商业服务的。
主干道上铺设的路网形成的可达性与便捷性，为更多临街面商业创造有利条件。城市内路网在城市经济发展中所扮演的角色会随着时代变迁各不相同，其重要性就得看车流人流情况了。
油城路阅城市发展 追究起交通的根本意义，说其是城市运行的资本也不为过。城市从黎明中苏醒过来的一个主要现象就是道路上的车流量增加了。
就茂名市区而言，历年来城市中心区由西向东的主干路网是茂名的大动脉，实际上其交通需求量也是市内最大。
从油城一路的茂名西站到油城三路的旧百货大厦到油城八路的文化广场沃尔玛商圈再到如今的油城十路的东汇城商圈。岁月更迭中，道路延伸出新的可能，新的美好。
这条长约15公里的油城路见证了茂名城市栉风沐雨的60年，同时也是属于这座城市独特的名片。
瞻前顾后，深挖城市力量 油城路往南，分别是迎宾路、双山路、新福路、站北路、金城路到茂南大道，华侨城购物广场、聚佳购物广场、东信时代广场、壹方城、爱琴海购物广场等各大商圈分布于这片区域。
这片区域可以说是茂名商业的重点集聚地了，不管是以前还是未来的发展，“往南”这个方向总错不了。各类商业体都已经在动工，会在未来几年拔地而起，一个全新的生活商圈呼之欲出。
这些集购物商场、公寓住宅、高层写字楼等复数功能点于一体的核心聚落，更加适合茂名未来的城市商业发展方向。四通八达的路网为地段发挥交通效率，促进商业与市民之间的流通，也提供了更加灵活的商业空间。
油城路往北，分别是官山路、官渡路、大园路，敏捷·公园名府、保利东湾、碧桂园公园壹号、碧桂园天汇、财富世家、碧桂园天悦府等新建楼盘落子于此。龙湖地产也已在该片区拿地，想必未来区域的业态会更多元化发展。
这一带目前来说少了点浓郁的商业气息，多了份安宁的生活氛围。交通上官渡路东边衔接茂名大道通往各大片区，大园路会连接文明北路、光华北路和人民北路，西接大园桥，东连茂名大道，是茂名市区连接东西的又一条主干线。
这些都是是茂名“北优”的重要通道，另外行车里程都在可观的范围内，因此受众体还是比较大的。
小东江往东的纵轴线，分别是人民路、光华路、文明路、高凉路、西粤路到茂名大道，形成“六纵”的快速路网格局，可实现北组团里面各大片区的互联互通。
城市外围，翘首以盼 西部快线连接环市西路，是接通西城片区与中心城区的重要枢纽。
西部快线、工业大道、中德大道、潘洲大道为茂名西南的交通缓解了一定压力，同时西部快线连接环市西路，潘洲大道连接茂东快线，铺设成接连西城片区、共青河新城与中心城区联系的大道。
在西南部的路网中，绿地四季印象坐落于潘洲大道上，抢先进驻共青河新城区占取区域先机。
碧桂园城央首府所在的中德大道于2018年底通车，同期这条道路上还举办了轰动一时的徒步节，大大打开了其知名度。
环市西路与茂名大道位于城市外围的西边与东边，承接城区内外交通。
站前大道与茂南大道的十字路口由北往南看，高铁广场、壹方城、碧桂园·凯旋城、保利中环广场、爱琴海购物公园依次排列在这段路程上，将在未来各大综合体起来后形成浓郁的大都市既视感。
城市南边也将要新增一条甲子大道，为连接茂名大道与工业大道增加一道支线，甲子大道会串通中德大道、站前大道和天桥路，使车辆有效分流，从而降低改区域路段的交通压力。  目前茂名除了原有的河东中心城区，东有油十东汇城商圈，南有站南片区，西有西城片区，北部开发露天矿公园周边地带，有已经通车的南排大道，在建复兴大道连接矿坑与茂高快线，茂名城区北拓的步伐加快，对推动城市有着意义重大。
从区域上看，以前形成的这些商圈主要集中在河东片区，后来随着高铁的开通，站南片区路网的逐渐铺开，除了各大楼盘争相进驻这个新片区，还有伴随着大型城市综合体的诞生。
道路再造城市影响力，带给城市未来更多可能性。这些“六纵八横”的路网组成城区结构性主干道，给城市居民提供省时、便利的交通基本需求。内外路网结合可实现各大组团之间的连通，加强城市内部的信息交流互换，对经济效益增长有着直接影响。  油城力量，塑造茂名的城市精神 城市经济的增长尺度代表着一个城市可以给予每个人实现梦想的支持力度。
无论是城市的搭建者还是经济背后的操盘手，地方发展的希望从不欠缺，趁着魅力中国城的春风，默默积蓄，在经济大城的大道上，奔赴一场好戏，为市为民谋福利。
来源：凤凰网茂名站
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发表于 2019-3-21 17:10
