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中国铁路八纵八横
“ 八纵 ” 通道:
【第一纵】沿海通道。大连(丹东)——秦皇岛——天津——东营——潍坊——青岛(烟台)——连云港——盐城——南通——上海——宁波——福州——厦门——深圳——湛江——北海(防城港)高速铁路。
【第二纵】京沪通道。北京——天津——济南——南京——上海(杭州)高速铁路,包括南京——杭州、蚌埠——合肥——杭州高速铁路,同时通过北京——天津——东营——潍坊——临沂——淮安——扬州——南通——上海高速铁路。
【第三纵】京港(台)通道。北京——衡水——菏泽——商丘——阜阳——合肥(黄冈)——九江——南昌——赣州——深圳——香港(九龙)高速铁路;另一支线为合肥——福州——台北高速铁路,包括南昌——福州(莆田)铁路。
【第四纵】京哈——京港澳通道。哈尔滨——长春——沈阳——北京——石家庄——郑州——武汉——长沙——广州——深圳——香港高速铁路,包括广州——珠海——澳门高速铁路。
【第五纵】呼南通道。呼和浩特——大同——太原——郑州——襄阳——常德——益阳——邵阳——永州——桂林——南宁高速铁路。
【第六纵】京昆通道。北京——石家庄——太原——西安——成都(重庆)——昆明高速铁路,包括北京——张家口——大同——太原高速铁路。
【第七纵】包(银)海通道。包头——延安——西安——重庆——贵阳——南宁——湛江——海口(三亚)高速铁路,包括银川——西安以及海南环岛高速铁路。
【第八纵】兰(西)广通道。兰州(西宁)——成都(重庆)——贵阳——广州高速铁路。
【第一纵】沿海通道
线路走向:大连(丹东)~秦皇岛~天津~东营~潍坊~青岛(烟台)~连云港~盐城~南通~上海~宁波~福州~厦门~深圳~湛江~北海(防城港),
其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路,南通至上海段利用沪通铁路。
注:深圳~湛江,即是目前深湛动车线路。湛江~北海(防城港),目前筹建的合湛高铁线路。
【第七纵】包(银)海通道(包海铁路)
线路走向:包头~延安~西安~重庆~贵阳~南宁~湛江~海口(三亚)高速铁路,包括银川~西安以及海南环岛高速铁路。
注:南宁~湛江~海口(三亚),即是目前黎湛线(已完成电气化改造)接入湛江西站,然后沿着粤海线到海口(未进行电气化改造)。
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