为避免再出现第二条水鱼线，*人大*提提x铁加快搞丹灶一佛山西联络线了。

茂名高铁佬 · 发表于 2019-3-28 07:43

目前深茂铁路的支线终点是广州南，主线深圳，还有一条支线走广珠货线丹灶站，建联络线接入佛山西去广州火车站(目前只有规划，未动工，15公里左右的联络线)。建好后，想1.5小时到广州火车站的客流坐广湛，2.5小时到广州火车站做深茂，两者格价上消费者才有得选。假如深茂去不了广州火车站，只有广湛能去再贵S也只有做水鱼的份，要不逼你去广州南做地铁回市区。

（网络配图）

茂名高铁佬 · 发表于 2019-3-28 07:45

粤西要做事，多方屁民着想才行。让民有选择的空间。

茂名高铁佬 · 发表于 2019-3-28 08:10

不知广湛350的，广州火车站一茂名南正线多少公里。假如300公里区间，全程350中途不停站直达到广州火车站，入佛山广州地界不限速，才可以1小时10分钟到达，一小时以内不可能的。加中途营业1.5小时合理的。也就是比深茂快一小时。起马有得选址先

茂名高铁佬 · 发表于 2019-3-28 08:17

起马人民可以选快车，慢车吧，可以选高价，低价吧

茂名高铁佬 · 发表于 2019-3-28 08:19

别老想做水鱼，小的做完了，做大的

菜干佬 · 发表于 2019-3-28 10:59

没什么用，很少人坐

查矛此人 · 发表于 2019-3-28 11:07

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

xeonor · 发表于 2019-3-28 11:13

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

玉都山城 · 发表于 2019-3-28 11:24

信宜佬表示毛关系没有没有，只关心云茂快点通车吧，还有岑溪赶紧通动车，去广西做动车去广州，发达的广东资源分配不公

流亡阿飞 · 发表于 2019-3-28 11:55

没用的，只要是省内的都贵

杨杨扬 · 发表于 2019-3-28 11:56

早在两三年前，广珠铁路货改客改造和建设丹佛连接线就说要做了，结果一拖再拖{:55_673:}高铁佬，有什么内幕不？{:55_675:}

gqsfool · 发表于 2019-3-28 12:07

xeonor 发表于 2019-3-28 11:13
过于理想化，实际最快也要1.5小时，另，开一路直达车是0可能

1.5小时肯定不行，我们参考一下韶关
广州南到韶关是200公里，基本中途不停车，直达是51分钟
而湛江到广州站是360公里左右，如果完全直达就是1.5小时，但问题是中间还有多个大站停车，中间要减速加速，全程至少2个小时以上

gqsfool · 发表于 2019-3-28 12:11

广湛正线长398.161 km
按这个还有可能要两个半小时左右！

茂名高铁佬 · 发表于 2019-3-28 12:13

只有垃圾佬才乱叫人垃圾，论坛应该禁了这些垃圾……

茂名高铁佬 · 发表于 2019-3-28 12:13

查无垃圾真是垃圾中的极品

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