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楼主 |
发表于 2019-4-3 14:38
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| 来自广东
以前省府在规划广东经济和交通方面,确实是有很多不顾及粤西地区,很明显一个例子是,深湛动车去年才开通,粤东潮汕地区都开通六七年了。
我们骂的是省府(没有特指一个城市政府和人),而不是像你这些带有偏见的茂名网友直接骂湛江人和湛江政府。而且湛江地区内的站点是湛江和铁路局的规划,不是我们说建多少就多少
湛江有近八百万人,茂名是六百多万人。
包海铁路,深湛铁路,广湛铁路都交汇于湛江西站,以后的湛江东南西北地区都有高速或动车站,湛江人都为湛江政府的规划点赞!!
茂名网友多些关心自己县下地区,争取在高化信地区也建高铁或动车站,方便自己人出行,
希望一些茂名网友讲话要实事求是,做事要脚踏实地,不要盲目来黑湛江政府和湛江人了。
我们来看一看,一个三哥网友的实事求是:
一、深湛动车去年才开通,粤东潮汕地区都开通六七年了。潮汕地区的厦深铁路是在2013年12月28日全线通车,比2018年7月1日开通的深茂铁路早了4年半,不是你这个实事求是的三哥说的六七年。而三哥所说的潮汕中的汕头,其动车开通更是在去年底才开通,比深茂还迟了半年。
二、湛江有近八百万人,茂名是六百多万人。
湛江和茂名的户籍人口均已突破800万,湛江多五十万左右;至于常住人口,湛江是740万,茂名是630万左右。
三、包海铁路,深湛铁路,广湛铁路都交汇于湛江西站
目前为止,包海铁路规划至南宁止;广湛铁路止于湛江北站,会有联络线至西站。
不说其它,一个短短的回复说有好几个硬伤,这就是阿三们的实事求是,脚踏实地?你们踏的是烂泥吧!
扶不起的阿斗!
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