从高铁设站，看隔壁的错误策略！

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油腻腻01 发表于 2019-4-1 17:31
机场没有高铁，这个机场基本废了

脑*结论，全国、全世界有几个机场通高铁？

物茂自名

野蛮不公的为所欲为做法都来要把一切公平公正竞争的规矩、规则给玩坏了。茂名如果什么都没有，都来要被那些别有用心、居心不良的邻市人给踩上门来羞辱了，感受好爽啪！茂名还要不知耻而后勇、差则思变？

dglgliang

在杭州的湛江人 发表于 2019-4-1 14:11
一百来万的人口城区不大，所以要做大做强啊，所以多设置几个车站啊，因为湛江城区面积不如茂名，但是又是 ...

茂名已经把信宜到高州到茂名的普通火车改成城轨了，还实惠于市民，以后还要延伸到化州，同时进行电气化，就算没有省里资源给高州信宜化州，我们茂名自己动手，价格更实惠，气死你们湛三。我们茂名市区和县区就是要同步发展，你走你的独木桥，我走我的阳关道。

我们茂名现在就有舒适的快速公交把化州和高州串联起来，实现同城化。你吴川坐车到湛江还要进车站坐那个农村客运吧。

dglgliang

军港之夜 发表于 2019-4-1 17:35
脑*结论，全国、全世界有几个机场通高铁？

其它机场不需要高铁，但是湛江机场要，因为它太弱小了。

dglgliang

军港之夜 发表于 2019-4-1 16:13
40公里我只算茂名市中心的，高州信宜先想好怎么去茂名南再说吧。

高州信宜规划有动车直达茂名南(猜测是岑茂电气化改造)。这就不用你们操心了，高州市区G1公交6元直达茂名火车站(30-40公里)，学生老人还有优惠，你们还是想想你们苦逼的县级市吧。
你们不大力发展雷州徐闻，就不怕他们日后拖你市区后腿，把底裤都脱甩咩。

高凉大地

dglgliang 发表于 2019-4-1 17:53
高州信宜规划有动车直达茂名南(猜测是岑茂电气化改造)。这就不用你们操心了，高州市区G1公交6元直达茂名 ...

这个设想十分可行，政府应该高度重视。

这个规划，还是截糊张海高铁的重要部署，效仿玉林推动南深高铁，先期动工南宁玉林段，等机会推动玉林深圳段。
请市政府提前规划，自信宜经高州，至茂名南站规划一条350高铁，并推动玉林规划玉林至信宜的高铁。
这样，张海又好，桂湛又好，还有南宁经玉林、茂名至广州将会有新的南广二线了。

{:1_991:}

高凉大地

军港之夜 发表于 2019-4-1 17:35
脑*结论，全国、全世界有几个机场通高铁？

一个是正在规划的珠三角干线机场；还有一个是正在建设即将开通的北京新机场。
至于上海虹桥机场，就是与上海虹桥高铁站连在一起的。

规划、在建和已建成的例子都有，你还要其它的例子吗？

湛江放弃机场高铁站，是一个最无远见和眼光的做法！

揽月入星河

高凉大地 发表于 2019-4-1 18:05
一个是正在规划的珠三角干线机场；还有一个是正在建设即将开通的北京新机场。
至于上海虹桥机场，就是与 ...

帮你补充一个，浦东机场也要补铁路线了

高凉大地

chuanbb 发表于 2019-4-1 15:33
就你聪明？人家做规划的领取工资一个月比你一年还多。如果多一个机场站湛江当然乐意，如果海东新区站和机 ...

高手往往在民间！
人民，只有人民才是创造历史的动力！

高凉大地

皇马波神 发表于 2019-4-1 18:11
帮你补充一个，浦东机场也要补铁路线了

浦东机场不是有磁悬浮列车吗？

碧欣

大傻，湛江有三个高铁站一个普铁站，你下辈子都不要想了。所谓的没了机场站正好是推动尽快上马地铁（或城轨）最好的借口

王哭疯

碧欣 发表于 2019-4-1 18:18
大傻，湛江有三个高铁站一个普铁站，你下辈子都不要想了。所谓的没了机场站正好是推动尽快上马地铁（或城轨 ...

湛江连建地铁的资格还没有，等地铁？等多几年吧


纵使有城轨，确实方便不少湛江市区人坐飞机，但没有高铁，损失的是阳江茂名的客流量

既然客流量上不去了，还扩建迁建什么机场

莫非建来养鸡{:1_991:}

王哭疯

军港之夜 发表于 2019-4-1 16:13
40公里我只算茂名市中心的，高州信宜先想好怎么去茂名南再说吧。

包茂高速终点站在高新区，高州至终点站30公里，信宜至终点站75公里，以此估算，最远的信宜至茂名南站也不过60分钟（忘了高速公路120时速{:1_991:}）

茂名南站开通后，毫无疑问，相关的公交驳接工作会完善，高州信宜的南站直达大巴线路将沿包茂高速开通

高州信宜人民对南站的支持程度自然比所谓的国际机场高，毕竟高铁可以直达真正的国际级机场——珠三角新干线机场

茂名市区去机场理论上40分钟，去茂名南站10分钟，高铁直达珠三角新干线机场，价格便宜、航线多的珠三角新干线机场，对茂名人的吸引力度远非湛江机场可比

当然，湛江免费建城轨公交至茂名除外{:1_991:}

dglgliang

高凉大地 发表于 2019-4-1 18:02
这个设想十分可行，政府应该高度重视。

这个规划，还是截糊张海高铁的重要部署，效仿玉林推动南深高铁 ...

茂名的特殊走向决定高州信宜不容易获得广东的过路高铁，更加坚定茂名要自立更生，通过改善内部交通，提高交通效率，降低内部交通费用，以达到高信化共享省级交通资源。
同时增加班次，增加高州信宜和市区的商业往来，实现信宜早上来看海下午回家，电白茂南早上去信宜看瀑布，晚上回家吃海鲜，不用开车开到累死，夏天还可以去信宜避暑(对于来电白的游客亦然，看完海顺便游游仙人洞，吃吃水库鱼，交通好了，时间节省了，费用也划算，大大提高旅游舒适度)。
交通费用降下来，两地通勤费用和效率一定比乘坐省级的交通资源划算。
期望这一天早点到来。

dglgliang

王哭疯 发表于 2019-4-1 18:36
包茂高速终点站在高新区，高州至终点站30公里，信宜至终点站75公里，以此估算，最远的信宜至茂名南站也不 ...

相信茂名自己的接驳车费用也会比较优惠。毕竟属于快速公交级别，同时可以接搏到县级市，以及县域副中心。通过补贴费用的方式来满足高州信宜的交通短板。
茂名的特殊地理走向决定更多的靠自己。

就比如电白现在开通学生专车，现在学生放学回家，就算那霍镇那么远(近70公里的非高速，电白境内)，也是2元前搞定，放学直接从学校接回自己家乡，非常方便安全。

所以信宜来茂名南，全程直线高速，一点也不远。