想要全方位了解508L看这篇文章就够了

东风标致4S店

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本法系粉又来蹭热度了，由于后台很多人对508L都抱有浓厚的兴趣，索性就好好研究了下它的价格和配置，只能说这是一台优缺点都十分明显的车，有些地方适应了中国国情，而有些地方仍然顽固不化。当然，结论先放一边，按照国际惯例，咱们先从外观说起。

划重点，508L外观最有辨识度的点在于两侧獠牙式的LED日间行车灯，初次见面可以给你很高的印象分。其余则遵循了标致目前家族式设计，例如简约的腰线以及狮爪样式的尾灯都和同门308、408保持一致，这里不做过多赘述。

的确，508L的外观相比于自身上一代颜值是提升了不少，但要说有多么惊艳，那倒也谈不上。我们需要重点关注的点有两个，一个是大灯光源，一个是轮胎规格。

其次轮胎规格的选用上，508L低配215/55 R17;高配235/45 R18的规格要比日系三雄强上不少。

紧接着说内饰，标致近几年的内饰设计一直相当的超前，层次感鲜明的中控布局、出色的用料以及在按键旋钮上的精心雕琢都让508L有着不输某30万级豪华车的精致与科幻。如果能在此基础上全系标配氛围灯，无疑会收获更多的喝彩。

优点不止于此，508L的12.3英寸全液晶仪表盘与精致的内饰也很搭调，且为全系标配，其不光显示效果清晰，UI界面也十分清爽。

写在最后：值得肯定是508L相较于“前辈”整体配置水平有了提升，但配置分布和以往一样存在不合理的情况。由于自身尺寸在一众B级车中较为吃亏，所以15.97万的指导价也算是找准了自己的定位。总的来说，508L依然卖的不是动力和配置，设计才是主导销量的关键，所以508L和法系的浪漫一样，是感性的。