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本帖最后由 茂之香草 于 2019-4-2 15:07 编辑
这条路从站北路尽头转盘处开始延伸,跨过沈海高速(或者涵洞),直抵茂名南站,路不要走直线,尽量避开征收房屋。这样,这个片区的发展空间就完全打开了,周边的村民也非常欢迎。茂名南站与北组团的连接动脉打通了,以后货车尽管走茂名大道,不能走站北延长线,市区到南站也就是10分钟时间。这条线的关键点不是建设,而是谋划,要引起规划的注意,必须尽早规划这样一个交通线,而不能被一些楼盘、工厂等霸占了地,影响了线路规划,造成计划难以实施。
补充:为什么划一个弧度?是有考虑的,
一、这是加快市民片区、共青河新城发展的需要。关键点在于”加快“。井字路需要考虑无底洞的征地拆迁费用,弧度路正好最大限度减少费用,加快打通新城与市区的交通,这对于省运会推进也是合理。
二、东环路固然能连接南站,但井字型连接,会拉长了交通距离,市区宁愿走茂名大道去南站,也不会走东环路去南站,对于分流车流作用不大。
三、固定的思维一定是通过东环路连接,这样既遵从了历史设计,即井字型走到底,不会犯错误,也不会有人指责。但为什么不给开创性一个机会呢,弧形路加转盘的设计,效果不会比井字路差,当然这需要专家研究。
四、与站北路相连是一个选项,好处是能利用立交优势改造,可能建成不需要红灯的交通枢纽,提高汽车通过率。另外一个选项是与双山路呈弧度连接,可能更加大气。
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