|
|
去年，我第一次踏上茂名市的土地，是从湛江西站乘高铁到的茂名，晚上八点多，一下火车，出了站台，感觉茂名市火车站很小，与湛江新建的现代化的火车站相比，很土、很落后，同样是地级市的火车站，差距是这么大呢？出了站台去找旅店住宿，路中间长长的栅栏，挡住了过去的脚步，带着旅行包的我，要走过一里多地的距离，才能走到灯光亮丽的，繁华的街道去找寻适合的住宿之处。略带热闹的夜生活，弥补了火车站台既没有过街天桥又没有地下通道的不尽人性的过街设计的不舒适之感，让我这个初来茂名，又没有当地朋友的外地草根，初次感受到了茂名的现代城市的气息！
随着时间的推移，我看到了茂名市火车站的设计图，那美伦美奂的设计，让人羡慕，让人赞叹，更让人期待早日成为现实！临时过街通道的建成使用，使公众看到了市领导对百姓意见的重视和解决的问题能力，让我对南国的行政效率有了很深的体会。
近期的几场暴雨，茂名成了水城，也使得我这个外地人，对茂名出行不便，车被淹，房屋进水，有了担忧，有了挂念，创建文明城市，需要做的事情很多，任重道远。特别是因为火车站地下临时通道由于雨天积水不便通行而关闭消息，让我为茂名市的城市建设而忧虑了，做为亚热带季风气候的城市，多雨的季节是城市设计的最先想到的，在这个城市的地下通道设计之初就应该想到雨季的防水、排水，保障一年四季的正常通行，这是最起码的要求，是个小学生都会想到的问题，怎么建成后却成了一个难题？由此想到茂名正在建设的火车站，从设计图片上看，南站可以到北站上车，或许北站也可以到南站上车。细细反复看了设计图，发现从南站上了天桥通道，可以从天桥直接下到不同的站台去上不同车次的火。我可能多虑了，这样的设计是为了坐火车的人，如果是站南或站北的人不坐火车能否从天桥到达对方，设计中有没有考虑到百姓的生活需要的，既然是公益事业建设，这也是决策者们应该考虑到的，实际建设中是否考虑到，我不得而之，作为一个外地人，一个多余的人，考虑了多余的事，能否在建设中关注解南站北站人们的交通需求，是一个值得期待的事情。
|
|
粤公网安备 44090202000008号 | 经营性ICP许可证号：粤B2-20170724 |
粤ICP备14043358号
发表于 2019-4-22 06:23
楼主