驾车人士的心声——解决茂名公交发展问题，能解决茂名很多发展问题，怎可不重视呢

物茂自名

       放眼世界国內外，每一座是繁荣活跃的城市，必然配套有完善有效具活力的公交体系。同样对于茂名而言，茂名的公交能效发展问题一日得不到基本上解决，对茂名城市发展不良影响都会很大。建议可考虑去一线城市引入三几家大公交运营企业入茂名来，有竞争才有良性可持续发展啊，统筹各区公交线的运营。重视理顺发展好茂名公交，可一招活，全茂名活，全茂名交通都将能大为改观。

       能做到公交全市主要街区、设施、场所、景点和各产业园区等热点地点全履盖，每十分钟左右能有一班次车可乘坐，使本地市民和外地游客依靠公交出行成为可能，不用各种大小各类社会车辆都挤上路，将路面解放出来，这也是我们众驾车人士的心声啊，让真正需要驾车出行的人士也可畅通活络行车，那茂名城市全盘皆活，皆大欢喜。

       另外，乘坐公交的人群中，大、细、老、嫩、妇、孺都有，他（她）们行色勿勿，候车亭应尽快完善配置有坐凳，以体现茂名城市的人文关怀。别看是这简单的一张条凳，很多城市的侯车亭都已配装有，其实也用不了多少钱。

       驾车人士的心声——解决茂名公交发展问题，能解决茂名很多发展问题，怎可不重视呢。

（网络配图）

蓝伊.

说得非常对，大概看了一下你的帖子，只有这张我是认真看完的

gqsfool

江门也是后来改造了候车亭才设置一点长凳

偷笑的蚂蚁

坛友集中反映的班次少，飞站，司机态度不好，价格贵，，，，这些问题都要解决啊

物茂自名

TOD模式（政府提供土地给轨道交通运营投资主体作为一级开发和获得开发站点上盖物业收益来作为抵偿投资回报的一种方式）是一种很好的发展交通模式，茂名也可以用此模式引入投资主体来发展茂名的市內、组团城区间的轨道公共交通。

PKU

可不可以引进广州公交集团/深圳公交集团/湛江公交集团过来经营公交业务？

物茂自名

偷笑的蚂蚁 发表于 2019-4-24 17:25
坛友集中反映的班次少，飞站，司机态度不好，价格贵，，，，这些问题都要解决啊

有什么问题需要解决就解决什么问题吧。

物茂自名

PKU 发表于 2019-4-24 17:40
可不可以引进广州公交集团/深圳公交集团/湛江公交集团过来经营公交业务？

广州的公交集团/深圳的公交集团还行。湛江公交集团就算了吧，跟茂名还属同一类实力水平。

专业捞粉七年了

能采纳你建议再说。

金翅扑街鸟

茂名为什么这么堵，因为唯一的公共交通公交车班次少，来的慢，大家都对公交车失去信心了，自然就不选择搭乘公共交通了，茂名公交贵，还要等个公交车要几十分钟{:1_1016:}

ctky

公交站是否有椅子，其实还不是最重要的，重要的是尽可能准点。10分一班就10分一班，15分就15分……当然，遇到塞车，就需有坐椅了。

飞帆远影

茂名和一二线城市没可比性，流动人口少，没禁摩，城市小。又不是没试过发展公交，现在运行的公交线路，年年亏损，靠国家补贴才得以生存，更不要谈什么发展了。

37214728

gqsfool 发表于 2019-4-24 17:12
江门也是后来改造了候车亭才设置一点长凳

这样就很好啊，说些跟帖子主题相关的才对嘛，说些不相关的只会有反效果{:1_991:}

SukeyaMoon

我个人觉得比以前改善一些了

37214728

物茂自名 发表于 2019-4-24 17:35
TOD模式（政府提供土地给轨道交通运营投资主体作为一级开发和获得开发站点上盖物业收益来作为抵偿投资回报 ...

茂名城区小，公交需求量是很低的。
因为就算不开汽车，第二选择也是摩托车，不会是公交车。因为在5公里路程内，摩托车比公交车更省时间省钱效率高。