新一代508L安全科技到底有多强

东风标致4S店

新一代508L安全科技到底有多强

道路千万条，安全第一条

那么安全从何而来？

汽车之家的权威版碰撞测试

带你直观感受新一代508L满满的安全感！

本次测试中

测试车分别开到10km/h、20km/h、30km/h

35km/h、40km/h、45km/h、50km/h

然后保持一定的匀速过程

看车辆能否在模拟车辆前刹停避免碰撞

在这之中，30km/h以下模拟的是

车辆在小区这类低速行驶阶段

系统反应能力

而30km/h以上则是考验

日常行车过程中系统反应

夜晚再黑

TA，也能看清

夜间行驶，更要注重行车安全

夜视辅助系统

通过位于车辆前端的红外摄像头

探测到15-150m距离范围内的人或者动物

并通过12.3英寸全液晶数字组合仪表

实时反馈潜在危险

提升夜间行驶安全

12.3英寸全液晶数字组合仪表

安全科技！

TA，一直在

新一代东风标致508L

搭载ADAS 2.0智能驾驶辅助系统

通过包括

带启停功能的自适应巡航系统

和AEBS2高速行驶紧急刹车系统

在内的各驾驶辅助系统的集成

实现了L2级别的自动驾驶辅助

ADAS 2.0智能驾驶辅助系统

且在AEBS2的预制动和

主动制动的控制方面

表现相当人性化

系统通过到达某一点

所需要的时间进行计算

如果通过驾驶员自己的转向

能够成功避免碰撞的发生

则不会触发AEBS2功能

自动紧急制动

如果通过转向仍无法避免碰撞的发生

系统则会更有效的进行制动

尽最大努力降低碰撞发生的概率

“想我未想”的第六感科技

带给用户满满安全

在欧洲，全新标致508在欧洲新车安全评鉴协会发布的碰撞测试中，获得最高五星评级。其中辅助安全系统测评中，在满分13的情况下凭借10.3分，高分通过测试。

而新一代东风标致508L配备同等安全科技的同时更加本土化。

整体来看，进入国内后，对整套自动制动系统进行了本土化改进。虽然保留了一定的欧洲风格--系统启动的过程短暂，“一击致命”，更看重最终刹车结果，但PSA工程师在研究中国司机驾驶习惯时发现，中国驾驶员更偏向通过转向来避免碰撞。所以针对中国驾驶员的这种偏好，AEBS2的预制动和主动制动的控制方面与欧洲存在着区别。

新一代东风标致508L

多处摄像头配合毫米波雷达

真正做到武装到牙齿

安全细节毫不逊色

随时随地捍卫你的安全