茂名道路要的不止是宽度，还有长度

爸爸的爸爸

制约茂名城区发展的是人口过于集中。
比如，乙烯小学，方兴小学，福华小学，官山学校、祥和小学，新世纪学校，愉园小学。
算一算这几家学校的距离你就知道茂名人口的集中程度了。

近年路面不断拓宽，城区道路大部分已经到达门口，现实告诉我们城区需要的是分流，而不是简单的拓宽路面。

往高化羊电四个方向扩展城区，分流商业和人口才是解决拥堵的正确方法。

国内城市发展过去几十年就是制约在经济利益的竞争下，不肯分流才导致城市问题多多，广州的重新分区就是希望通过大区化将拥堵区域商业分流到落后区，可惜政策不够彻底，总体变化不大。
北京的释放首都功能改革则彻底很多，直接把非首都功能的都撤离中心城区，连北京ZF也已经搬迁。

参考以上大城做法，个人认为茂名的行政职能应该保留在油城路上，近年行政职能已经下放，所以我不理解为何茂南行政服务中心这次搬迁为何不选择将其合并回油城路，为办事更简单和节省时间。油城路上的改造不应再规划大型商业体，大型商业体往南北发展。

以河东为中心，向高化电发展缩短四城距离加强四城互动，只有人口流动，活动面积增大，才能解决拥堵和有活力。

dglgliang

有道理，油城路主要作为行政办公用地，大型商超分布在东南角，西南角，西北角，东北角可能更好，

ineffectual

不仅长度，还有高度、深度，最后还要有速度，司机的心还要有温度，行为还要有风度。好心茂名，文明城市！

m茂名

还分流，现在要强中心，唉……个个都要分流，茂名就是一个附属城市而已 ，强中心是这个样子

北风中

没有长度！也没有宽度！逢大雨天只能有“过渡”