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广州市规划跟时事走,又快又好。
近日,广州市规划和自然资源局党组书记、局长彭高峰在接受采访时表示,广州市将紧抓粤港澳大湾区建设的历史机遇,主动融入“一核一带一区”建设,全面增强国际商贸中心和综合交通枢纽功能,推动广州与周边地区基础设施的互联互通,构建粤港澳大湾区新交通体系。前瞻性开展粤港澳大湾区“双十字”铁路、香港直达广州市中心高铁通道等规划研究,推动广湛、广河、广永、广中珠澳高铁等线路纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。
市规划和自然资源局表示,将推动广州与周边地区基础设施的互联互通,加快建成广佛环线佛山西站至广州南站段、广清城际、广中江高速、南沙大桥等一批重大工程,构建粤港澳大湾区新交通体系。加快推动广深港澳科技创新走廊“创新四核十三节点”规划建设,前瞻性开展粤港澳大湾区“双十字”铁路、香港直达广州市中心高铁通道等规划研究,推动广湛、广河、广永、广中珠澳高铁等线路纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。
香港直达广州市中心高铁通道的规划引发市民关注,这意味着未来从广州坐高铁到香港,或将不需要到市中心20公里以外的广州南站了。去年9月23日,伴随着广深港高铁香港段正式开通,通过广州南站这一枢纽,越来越多“老广”已经亲身体验到了高铁带来的跨城便利。通过高铁网络,广州南站至香港西九龙站仅需48分钟即可通达。虽然如此,但广州南站位于广州市中心城区以南20公里,中心城区大量客流出行依然不便,如果坐地铁可能需要将近一个小时才能到广州南站。
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