好消息：S284线合江至化州市区段改造工程开工仪式在中垌镇举行

风继续

zbj988 发表于 2019-5-18 19:26
大傻，改造一下都矛会使几多钱个娜。@风继续

省道S286线廉江新塘仔至吴川尖山岭段路面改造工程施工招 ...

大憨，800万的工程都贴出来，不亏是垫底廉，又被你大哥吊打

如风而过

风继续 发表于 2019-5-18 18:13
是在原路基基础上建的，为了节约成本，没办法。284线原来经过一轮扩建路基，花了8000万，这次是1.8亿左右 ...

284石湾至新路口段即使扩到四车道过几年又拥堵了……真要十年左右进行三次改扩建施工？？某些部门的眼光和视野就不能放长远一些？

风继续

如风而过 发表于 2019-5-19 09:25
284石湾至新路口段即使扩到四车道过几年又拥堵了……真要十年左右进行三次改扩建施工？？某些部门的眼光 ...

有关部门是想建6车道到官桥的，资金严重不足，个人觉得新路口到石湾段应该按市政路建设，设置中间绿化带和两侧绿化带，泥路肩留宽点，将来把泥路肩硬化扩充一条车道，再建一条辅道就完美了

风继续

风继续 发表于 2019-5-19 09:37
有关部门是想建6车道到官桥的，资金严重不足，个人觉得新路口到石湾段应该按市政路建设，设置中间绿化带 ...

最好石湾至新路口按这样的效果建设，再两侧再留多2米土路肩以后扩建

huaxy

teee 发表于 2019-5-18 12:46
差不多是原207国道的规格。

如果是按照207国道的标准，这和现在没啥区别啊，现在的辅道够宽，可当两车道行驶。

huaxy

如风而过 发表于 2019-5-19 09:25
284石湾至新路口段即使扩到四车道过几年又拥堵了……真要十年左右进行三次改扩建施工？？某些部门的眼光 ...

确实，新路口到汕湛高速石湾出入口最好能修到双向六车道。

huaxy

风继续 发表于 2019-5-18 17:53
纠正以下，284线一级公路段路基宽19米，横截面大概是0.5米土路肩+1米硬路肩+3.75×2车道+1米隔离带+3.75 ...

路肩还是细。。。

teee

如风而过 发表于 2019-5-19 09:25
284石湾至新路口段即使扩到四车道过几年又拥堵了……真要十年左右进行三次改扩建施工？？某些部门的眼光 ...

估计那边是等g325升级改造了。

风继续

teee 发表于 2019-5-20 16:58
估计那边是等g325升级改造了。

G325新安至石湾段目前在编制项目方案

如风而过

风继续 发表于 2019-5-19 09:37
有关部门是想建6车道到官桥的，资金严重不足，个人觉得新路口到石湾段应该按市政路建设，设置中间绿化带 ...

石湾至官桥段问题还不大，四车道至少可以保证未来十年的交通流量需求；石湾至新路口段四车道是远远不够的，它汇入了石湾、新安及汕湛高速的车流，即使六车道标准也只是保证未来十年左右的车流量需求。

如风而过

teee 发表于 2019-5-20 16:58
估计那边是等g325升级改造了。

反反复复，几年之内三次改扩建？？目光如此“长远“？

teee

如风而过 发表于 2019-5-20 17:28
反反复复，几年之内三次改扩建？？目光如此“长远“？

上有补贴政策的。

如风而过

风继续 发表于 2019-5-20 17:00
G325新安至石湾段目前在编制项目方案

新325国道化州市区段大有文章可作，关键看化州有管部门了。争取得到，横贯化州市区东西的环市南路就会成为现实。化州环市南路应考虑与茂化快线、迎宾路、化州机场大道、207国道、284省道、642县道、汕湛高速等的联接、贯通。可以说是牵一发而动全身，意义重大。而且国道基本由省级投资，资金不是问题，地方主要配合征地、拆迁就行。

风继续

如风而过 发表于 2019-5-20 17:36
新325国道化州市区段大有文章可作，关键看化州有管部门了。争取得到，横贯化州市区东西的环市南路就会成 ...

G325新安至石湾段是国家指定的，会有省财政补贴，市区段是化州自己搞的，是没补贴的，也就是说环市南路是要化州自己掏钱搞

风继续

如风而过 发表于 2019-5-20 17:26
石湾至官桥段问题还不大，四车道至少可以保证未来十年的交通流量需求；石湾至新路口段四车道是远远不够的 ...

新路口至石湾那段路车流量很大，特别是过年过节塞车比207国道还厉害，最初也是打算按6车道建设，但资金缺口很大，所以近期是按4车道建设。