湛江 阳江实现了所辖的县市全部通上了350时速高铁，茂名因为电白而至所辖县全部没高铁

羞家

ikonw 发表于 2019-5-22 23:32
你跟我说良心？有高铁经电白，你让电白ZF去推掉，别别别，往化州走吧，再怎么说，怎么绕，高铁是很难经过 ...

站在茂名的均衡来说广湛设茂名北站是最合理的，就是为了所谓的新城而不顾牺牲大部分地区，就是设北站也只是离现在的南站8-10公里

羞家

阿洁Y 发表于 2019-5-22 23:37
佢想在电白区里面才叫电白站的

他们眼中的茂名只有两区，废事说他们了，说再多还是一个七样

西蒙Cc

电白表示躺枪

西蒙Cc

罐于希望 发表于 2019-5-22 22:07
可惜电白的高铁站都是建在山卡拉乡镇，远离主城区。

好像你家更山（手动滑稽）

西蒙Cc

羞家 发表于 2019-5-22 23:14
请问十多公里远吗？高州有多小镇来茂名是超过十多公里的，我老家下茂名60多公里，相对你们十多公里来说， ...

望夫，马踏，岭门到茂名搭中巴接近两个钟，都超过七十公里

dg123456

阿洁Y 发表于 2019-5-22 22:51
茂名没见湛江那么大胆，大大方方公布、征地、拆迁经哪里往哪里。。公布就矛命。

公布就盖房种树，大捞一笔

刘敏洁

西蒙Cc 发表于 2019-5-23 07:20
望夫，马踏，岭门到茂名搭中巴接近两个钟，都超过七十公里

我地化北三四个钟都不喊，你两个钟来喊

西蒙Cc

阿洁Y 发表于 2019-5-23 10:03
我地化北三四个钟都不喊，你两个钟来喊

我要表达的意思就是不止你远我也不近，是不是不在我的门口我就要吐槽啊

七月与腊月

yxyren1988 发表于 2019-5-22 19:56
以后湛江是这样的：廉江：3个高铁站，遂溪：3个高铁站；吴川：1个；雷州徐闻3个。再加上湛江市区的3个高 ...

吴川还有一个湛江国际机场

七月与腊月

物茂自名 发表于 2019-5-22 20:26
茂名各县市，不通高铁，更大原因在省和国家，高铁经哪通哪是由省和国家定的。想想，茂名那有不想也有高铁全 ...

你实在太搞笑了
每个城市政府都是选规划高铁在本市的路线，先征集百姓的意向，初步预先征地走向问题，作出规划图，再提交给省和铁局审批。

广湛高铁，湛江政府本来是规划机场高铁站的，但二审后国家总铁局来只给湛江政府两个新建站，把机场站取消了。
广湛高铁经过吴川很大地方，吴川人自然是不乐意了。吴川政府就发意民意投票，吴川百姓希望吴川能有一个站。
湛江政府和吴川政府得知民意，就在上一周，湛江姜市长和吴川市长亲自去北京铁总局，给吴川人争取了一个站，就是把现有的吴川站并站，广湛高铁也在吴川有一个站了，
为民请愿！！必须给湛江市长和吴川市长一个大大大的赞！！

笑时浅祸i

a413844008 发表于 2019-5-22 21:20
你怎么不说是因为湛江抢了了呢，怎么不说是因为珠三角呢，怎么不说是因为省里某些人的决策呢？怎么不说因为 ...

抢啥啊。。。  你看湛江这个位置  和茂名这个位置比   省府   国家看中湛江很正常

物茂自名

七月与腊月 发表于 2019-5-23 10:55
你实在太搞笑了
每个城市政府都是选规划高铁在本市的路线，先征集百姓的意向，初步预先征地走向问题，作 ...

是你搞笑，不是我搞笑，你想的太简单天真了。中科炼华也一样，专家、学者、民意、企业全是茂名得分最高，不也强行被安排给湛江了吗，这就是强行的不公丁不公正的开始体现，影响很坏啊。你说的是因民意，形式而已，实际全是那所谓的上面的主导，几可说是想怎就怎了，也就是为所欲为吧，湛海铁路也是这样，太伤了茂名人民的感情了。当然，不管如何，有可能应经过茂名设站的高铁，茂名都应尽可能去争取，这是茂名权益和职责所在，能不能又是叧一码事了，有心理准备心里明白就好。

七月与腊月

物茂自名 发表于 2019-5-23 15:54
是你搞笑，不是我搞笑，你想的太简单天真了。中科炼华也一样，专家、学者、民意、企业全是茂名得分最高， ...

茂名50 60年前就有石化大国企了，茂名也靠石油发展起来。前几年国家送给茂名的P--X项目，还不是茂名人赶出去！还不是顺从了茂名人的民意！

湛江直到2011年后才有宝钢等大国企入驻，以前都是靠自己执生，国家对湛江一点照顾都没有，。

你还用公不公平的方式来讨论{:1_1006:}

物茂自名

七月与腊月 发表于 2019-5-23 16:33
茂名50 60年前就有石化大国企了，茂名也靠石油发展起来。前几年国家送给茂名的P--X项目，还不是茂名人赶 ...

这只是你瞎说的。实际怎样，公道明了的人都懂。

七月与腊月

物茂自名 发表于 2019-5-23 17:53
这只是你瞎说的。实际怎样，公道明了的人都懂。

茂名石化始建于1955年5月，是国家“一五”期间156项重点项目之一。原油一次加工能力超过2000万吨/年，乙烯生产能力100万吨/年 ，拥有70多套主要生产装置，拥有完善的港口码头、海上原油接卸和铁路运输系统以及原油、成品油管输系统（西南和珠三角成品油输送管线的起点和枢纽站）。
茂名分公司拥有千万吨级的炼油和百万吨级的乙烯，其炼化规模在国内名列前茅，每年可为市场提供260多万吨的化工产品和1000多万吨的炼油产品，公司年销售收入超过1000亿元，年上缴税金超过200亿元，是广东省著名的纳税大户。
多数指标持续攀升。在与2012年有可比性的43项指标中，30项明显提升，多项指标名列系统前茅。在集团公司“比学赶帮超”竞赛中，剔除不可比因素，炼油、化工夺红旗总数均列第二位，在集团公司热电专业综合竞赛中，化工、炼油动力排名同比分别提升10位和6位，其中化工动力跃居第一。公司被评为“石油和化工行业能效领跑者标杆企业”。
发展建设取得突破。炼油改扩建工程全面建成投产，“三步走”发展战略规划的“第一步”胜利完成，公司第三次跨越式发展变为现实；炼油首次全停大修圆满成功，并创出炼油全停大修化工不停且高负荷生产的中国石化炼化设备检修新模式。公司竞争实力重回国内第一方阵。
队伍素质显著提高。在没有从外面调入一名技术骨干的情况下，10套新建装置均实现高水平一次投料开车成功。荣获省部级以上集体荣誉139项、个人荣誉234项，同比分别增加34和129项，在集团公司业务竞赛中，个人和团体奖牌总数均列炼化企业第二名，均创历史最佳。