湛J舍弃机场站的原因

neo977

湛J舍弃机场站的原因不外两点：
1、机场站接近相当于化州南站，而机场站在吴川北面，吴川的发展趋势是向西南，与机场站背道而驰。现实中化州已经围绕国际机场向南大力蓬勃发展，而吴川似乎对国际机场毫无热情。另外茂名已加大对西城区的投入，和化州南部迟早会一体化，而湛江离吴川太远了。所以一旦广湛高铁设置机场站或化州南站，吴川在也不可能和化州竞争了，只能作为化州的附庸了。
2、广湛铁路是350时速的，未来的张海高铁应该也是350的，所以一旦广湛高铁引入机场站或化州南站，张海高铁跟着引入是大概率的事，化州将成为数条高铁和机场的交通枢纽中心。


湛江市决定不允许设置广湛高铁机场站或化州南站，所以在市区搞了很近的地方搞了两个站：东站、北站，就是不搞机场站。


化州南站比所谓的茂名南站更加重要，为化州失去一个脱胎换骨的机遇而叹息。

（网络配图）

晨橘

哦豁爹

乡下农民

空港，飞机运什么？运桔红吗？还是运罗非鱼？

AMMM

湛江重点发民海东新区，当然选择新区而放弃机场。

庭院高雅

乡下农民 发表于 2019-5-24 08:31
空港，飞机运什么？运桔红吗？还是运罗非鱼？

{:1_1014:}

车之源

化州失去依靠

梦回故乡

化州得个橘！

愿意心痛苦

按照原来的规划有机场站和湛江东的，后来上面要求三哥砍掉一个新建站名额，三哥为保海东，而放弃了机场站。就是这么一回事。吴川方面应该还是支持机场站的，毕竟可以服务自己，但手臂拗不过三哥也矛办法。

fibril

纯粹猜测。原来湛江规划是有机场，设计院也顺应地方意图有机场站规划。只是被铁总专家否决了。
地方领导的蓝图很美好：空铁联运。
但专家的想法就不一样了：设定一个机场站，湛茂坐飞机的人会从另一个高铁站坐30公里的高铁到机场站下车坐飞机？下飞机后坐30公里的高铁到另一个站下车回家？
所以空铁联运是笑话来的。地方人傻，专家不傻，最后否决正确。

爸爸的爸爸

又是一个宇宙中心论，居然我看完了！

为何

要在茂名的边缘出地出钱建机场方便茂名本身心就不舒服了。

zyhlxyhzsq

三句话都离不开化州！

难道化州是宇宙中心吗？

看问题以自我为中心，会膨胀不得了了！

667e210eb9f11

实际情况是，先弃机场站，再设吴川站

Chario

阴谋论。

三月三

如果按照这个逻辑，广州人才真的傻，好好的高铁不接入白云国际机场。