你所关心的中茂阳春至信宜段......

fibril

看下省交通厅的回答吧。呵呵。

二、建议所提的中山至茂名高州、信宜至广西、阳春至信宜
水口段高速公路，实际上就是广东省高速公路网规划中的第六横
线重要组成部分,它将与深中通道构筑一条珠三角中南部地区通
往广西南部、粤西中部的快速通道，对进一步完善粤桂出省通道
规划，优化广东省高速公路网络，加强粤西地区与珠三角核心区
之间的联系具有重要意义，我厅已将其纳入《广东省高速公路规
划（2019-2035）》（修编稿），规划于远期（2026 年以后）实施。

fibril

也就是说，等开春高速，云茂高速2020年开通后，6年后才开始建。的确，让心急的人等到胡须都白了。

风继续

@王哭疯 大憨，来受劈

fibril

当年汕湛高速，广茂（即原三茂），广湛高铁，无一都是规划经过阳春，可有些地方的人，硬生生要拉到（经过）他们的家乡，违背经济规律的事，怎么可能呢？（笑！笑！笑！）

这次，6年后建，10年后才通车，胡须都白了。（哭！哭！哭）

fibril

当年（2016年4月），胡书记来到阳春，要求开春今年（2016年）开工，随后就有了2016年最后一天的开春高速开工典礼，实际上开春高速在2016年连设计图纸都未完成，直到2017年8月才审定具体走向，2017年年底全面开工。

要不，开春高速今天还在设计图纸上。所以，阳春至茂名段，慢慢来吧。（笑！笑！笑！）

缘未了

珠三角通往粤西的三条高速，在这一段12公里长都并线处理，还是双向四车道{:1_1014:}，想想2020年底开春高速通车，2021年的春节返乡潮会是什么情况

fibril

缘未了 发表于 2019-5-29 14:18
珠三角通往粤西的三条高速，在这一段12公里长都并线处理，还是双向四车道，想想2020年底开春高速 ...

在拥挤路段下高速，避开后再上高速。这几年，我都是这样做的。
出佛山，在新兴下高速，更合西再上。反之回阳春，更合西下高速，新兴簕竹上高速。一句话：灵活机动。

缘未了

fibril 发表于 2019-5-29 14:25
在拥挤路段下高速，避开后再上高速。这几年，我都是这样做的。
出佛山，在新兴下高速，更合西再上。反之 ...

这个是可以有，就是不方便，还不如这一段四改八，这一段主要还有些阳江市区、阳西、海陵岛车流，

花花的世界

2026年，我孙子都出来了

乡下农民

缘未了 发表于 2019-5-29 14:18
珠三角通往粤西的三条高速，在这一段12公里长都并线处理，还是双向四车道，想想2020年底开春高速 ...

这一段，我早就预言了，必定堵成死狗。如果 开 春 信 高速 直走，可能 还好一点，如果，并线汕湛，肯定是玩完了。现在过年过节的沿海高速车流量很大，阳江堵得很啊，沿海高速的阳茂段还没有规划 吧，估计阳江和阳春将成为虎门大桥的子孙，得大出名了。

缘未了

乡下农民 发表于 2019-5-29 15:12
这一段，我早就预言了，必定堵成死狗。如果 开 春 信 高速 直走，可能 还好一点，如果，并线汕湛，肯定是 ...

好像沿海高速茂名没兴趣延伸，阳江以前有规划延伸到阳西溪头的。
现在有广东滨海旅游公路做了阳江港大桥，短时间也不会再建一条阳江港的高速大桥，将来可能会和铁路一起建，公铁两用大桥

乡下农民

缘未了 发表于 2019-5-29 15:50
好像沿海高速茂名没兴趣延伸，阳江以前有规划延伸到阳西溪头的。
现在有广东滨海旅游公路做了阳江港大桥 ...

现在沈海线增加车道，没多少用，实际是增加我们的过路费而已，如果有事故，不有多少车道都是堵。还不如多一条高速。

你不是我杯茶

高州信宜化州没有高速，麻烦

蝶若幽龙

慢慢的，差评

揽月入星河

我要爆粗口*@#@￥，珠三角的城轨拼命修，粤西的路就拼命压