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记者从中国一冶玉林福绵机场项目部获悉 跑道正在铺设水稳层 航站楼也进入了框架施工阶段 计划10月完成主体结构建设 跑道一层水稳已铺设1/4，预计今年9月完成铺设 5月14日，记者在玉林福绵机场施工现场看到，在长达2.6公里、宽45米的飞机跑道上，多辆摊铺机、压路机、大型装载车等正在同时紧张运作，满载砂石的一辆辆大型货运车将砂石倒入摊铺机车斗后，从摊铺机前方“吐”出来的砂石经过压路机的碾压，坚硬厚实的水稳层便现出了跑道的“雏形”。在工人们和机械各司其职忙活中，笔直宽敞的机场跑道正在逐渐地“由黄变黑”，呼之欲出。
“飞行区的道面工程（跑道）从5月1日起开始铺设水稳层，一共要铺三层，分别是两层各18厘米的水稳层和34厘米高的混泥土粘层，一共是70厘米厚。目前第一层水稳层大约铺了总长的四分之一。”中国一冶玉林福绵机场项目部常务经理钱长舟表示，如果供料及时且天气影响不大的话，按照目前的速度，机场跑道大约在今年9月就可以完成铺设。当前，飞行区的附属工程，包括助航灯光工程、消防工程也在同步施工中。 航站楼进入框架施工，计划10月完成主体结构建设 跑道附近，航站楼项目的施工现场同样是日新月异的模样，16根钢柱日前刚进行了混凝土浇筑，这是大楼内部的框架支柱。工人们有的正在为刚拆模的水泥大柱进行浇水、贴膜等养护，有的正在扎钢架，为下一步的混凝土浇筑工作做好准备。 “作为航站区的主线工程，航站楼的地基基础已经全部完成，目前正在进行主体结构的框架施工。现在框架柱已经做了四分之一，大概在10月初完成航站楼的主体结构建设，下一步则进行装饰装修和设备安装。”钱长舟介绍，机场外围的边坡也基本完成，并进入了绿化固土阶段。当前，航站区的附属工程——位于航站楼北侧的航管楼、货运楼目前已完成土石方工程，下一步将进行地基基础施工，而其他一些附属工程也会相继开工。 玉林民用机场知多点 玉林民用机场项目是列入国务院 “十二五”综合交通运输体系规划、珠江-西江经济带发展规划、民航发展“十二五”规划中期调整及广西国民经济和社会发展“十二五”规划纲要的重大项目。 玉林民用机场本期飞行区建设等级为 4C，远期规划 4D，跑道长度 2600米，宽 45 米，规划跑滑间距按照 4E 标准设置，站坪设置 7个机位，机型组合为 1B4C，最大起降机型为 B737-800。 航站区及工作区位于跑道中部偏北位置，航站楼建筑面积约 20000 平方米，货运仓库 1200 平方米，停车场 7000 平方米（含工作人员停车场），客机坪 18610 平方米。预计到目标年 2025 年，年旅客吞吐量为 74 万人次，年货运吞吐量为 5000 吨，年客机起降架次为 8132 次，高峰小时客机起降架次为 5 架次，高峰小时旅客人数为 398 人。 玉林机场项目的建设，将有效促进玉林经济发展，充分发挥玉林区位优势，有利于促进玉林旅游业的发展和旅游规划的实施，也将大大提高玉林现有交通的资源综合利用效益，为玉林人民带来福音。 来源：玉林晚报
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发表于 2019-6-14 15:22
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