湛江一湾两岸

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郑人豪指出，中心枢纽站是湛江“新门户”，必将成为推动城市发展的强大引擎，对湛江未来城市发展具有重要意义。要高瞻远瞩、着眼长远，统筹布局、周全考虑，吸纳世界先进理念，将“站城一体”“立体开发”“包容多元”等先进理念融入规划中，建立共享的中央绿肺，连通与周边互动联系的生态走廊，实现公共空间连续性。要结合新一轮国土空间规划修编，对中心站片区科学谋篇布局，引导城市空间结构进一步优化，使中心站与城市融合发展，打造一个集约高效、站城一体的中心地区。

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姜建军指出，湛江迎来高铁新时代，未来的中心站枢纽地区向全市人民交出怎样的答卷，综合规划至关重要，将直接影响湛江城市空间结构进一步优化。沿线县（市、区）和有关职能部门要高度重视，以超前思维、全局站位、长远眼光提前谋划，汲取其他城市走过弯路的教训，遵循高铁撬动经济、民生发展规律，围绕中心站片区进行高质量、高附加值开发，使中心站成为彰显城市发展远见的地区。

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随着湛江国际机场项目的有序推进，我市科学谋划建设空港经济区，提前描绘发展蓝图。郑人豪指出，湛江国际机场建成后，直接辐射粤西地区及北部湾城市群，同时让湛江快速融入粤港澳大湾区，对接服务海南，提升城市综合竞争力。要提高站位，以更广视野、从更高层面编制规划。要加强沟通协调，吸纳各方意见，科学合理做好交通衔接、产业布局规划，致力空港城融合发展，把空港经济区建设成为湛江对外开放新窗口，引领跨越发展新载体。

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姜建军表示，湛江要建成名副其实的省域副中心城市，必须加快交通基础设施建设。机场是空港经济的核心，要以湛江国际机场为依托，与广湛高铁、湛江港互为联动，推动机场、高铁、海港的聚集效应、扩散效应相互作用。做好空港经济区规划要交通为先，推进各项交通设施与机场互联互通。要把支撑机场发展的要素集聚空港经济区，做好各项服务保障工作，推进空港城一体，支撑湛江国际机场做大做强。

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广东医科大学海东校区

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湛海高铁是国家“十三五”规划中包海高铁、张家界至海口旅游高铁的共线段，项目北端连接合湛客专、茂湛铁路、广湛客专及张（家界）海（口）客专，南端以铁路轮渡通过琼州海峡与海南环岛高铁和西环铁路相连，对构建我国“八纵八横”高速铁路主通道，完善国家高速铁路网与北部湾铁路网，推进海南国际旅游岛、琼州海峡经济带及北部湾城市群社会经济建设，对于沿线地区城镇化发展有重大的意义。

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虽然北部湾出海口不少，但是只有湛江拥有最广阔战略腹地。海南孤悬海外，在交通末梢，广西的出海口，则腹地不够，唯有湛江，直接连接广东，并经由广东连接北部中国最重要的经济腹地，最合适作为北部湾出海口。

gqsfool

北部湾出海口还少？
北海、防城、钦州没有出海口？
他们的腹地比湛江还广！湛江只是一个狭长的半岛

gqsfool

广东的世界工厂在珠三角，直接在珠三角几大港口出，还去湛江？
还有难道在广东出口比在广西出口优惠很多？