早先炒得沸沸扬扬的茂名港铁路（博贺疏港铁路）怎样了？

天高海阔

aa11bb22c33 发表于 2019-7-2 08:31
有没钱赚我们不知道，按旧年一年茂名站坐了209万次，按200元一次好了，营业额就已经为4.18亿。这只是单茂 ...

按200元一次？
——茂名站的动车票有几张是超过200元的？

罐于希望

otloclbtl 发表于 2019-7-2 08:25
茂名的水鱼号是有钱赚，平时基本票都卖完了，满座。其它地方亏是因为平时没人坐。

江湛还达不到盈利的水平，全国盈利的高铁线路只有几条而已。

aa11bb22c33

天高海阔 发表于 2019-7-2 13:48
按200元一次？
——茂名站的动车票有几张是超过200元的？

二等票都181，197。一等票300，400多。自己算。而且一等票也没见有空座多少。

王哭疯

pan明少 发表于 2019-7-2 09:44
征收太少，村民不同意，所以没法开工

真的假的？

x690

otloclbtl 发表于 2019-7-2 08:25
茂名的水鱼号是有钱赚，平时基本票都卖完了，满座。其它地方亏是因为平时没人坐。

其它地方没人坐?查下广东已开通的的广深、夏深、武广、南广、贵广，几时有多少空?特别是广深、厦深，周末都没票。

君之欲

罐于希望 发表于 2019-7-2 14:31
江湛还达不到盈利的水平，全国盈利的高铁线路只有几条而已。

全国的高速路都未有盈利，年年亏损。
铁路和高速路可能是聘用相同师傅教出的会计做的账。

otloclbtl

x690 发表于 2019-7-2 17:10
其它地方没人坐?查下广东已开通的的广深、夏深、武广、南广、贵广，几时有多少空?特别是广深、厦深，周末 ...

我说的是平时，周一到周五都是满座。像到广西的，价格低还不满座，能赚钱吗？茂名的水鱼号价格高，人多，想不赚都难。

otloclbtl

天高海阔 发表于 2019-7-2 13:46
平时基本票都卖完了？
——你查一下这两天有几趟车是没有票的

应该还是比较满的，上次有急事就平时周三订了一次，都只能是2个小时后的票了

蝶若幽龙

君之欲 发表于 2019-7-2 17:17
全国的高速路都未有盈利，年年亏损。
铁路和高速路可能是聘用相同师傅教出的会计做的账。

不晒账本你都信，沈海高速广东段都说亏本啊

罐于希望

这条是货运铁路，广铁不太重视货运吧。

天高海阔

otloclbtl 发表于 2019-7-2 18:04
应该还是比较满的，上次有急事就平时周三订了一次，都只能是2个小时后的票了

茂名平日座位紧张的就那两三趟吧，如果有你说的那么满员，广铁早就加开车次了，参见深厦线开通后不断增加车次，现在每天已经有近百对了

x690

otloclbtl 发表于 2019-7-2 17:58
我说的是平时，周一到周五都是满座。像到广西的，价格低还不满座，能赚钱吗？茂名的水鱼号价格高，人多， ...

广深高铁0.73元/公里的价格比水鱼号更高，广深车票比水鱼号更难买，票价没影响客流的原因是，高铁舒适、快捷、准时，最关键是需求太大。

jyyf

天高海阔 发表于 2019-7-2 21:01
茂名平日座位紧张的就那两三趟吧，如果有你说的那么满员，广铁早就加开车次了，参见深厦线开通后不断增加 ...

江茂的瓶颈在要借道广珠城际入广州南，现在广珠一天珠海主线77对，江茂支线16对，一共93对，然后江茂40对左右一共133对列车，平均7分一趟车再加上广珠很多小站没有越行线，只能主线停车，哪来那么多地方加车了

登陆电城

稳步推进中

201404003

登陆电城 发表于 2019-7-3 20:54
稳步推进中

没有啥要动工的迹象