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东粤路的设计意义跟潘州大道是一样的，一直往南。先连开发区，再通市民大道。目前看来，市区的扩容方向已经从原有的东向（油十）转为南向（开发区）。
梁逸民以后的几届政府，已经抛弃了单独建新市区的发展方针。依托茂名市区跟水东县城从两头向市民中心扩张是这几界政府的发展思路，这就是这几年提到最多的向东向南，扩容提质。
在水东方向，往北连接共青河新城是水东这几年的发展思路。现在水东城区已与共青河新城接壤。
在茂名市区方向，往东通过油十，通过潘州大道往南连接坡心是原有的思路。不过因为招商困难，这几年的原有思路已作出调整，改由开发区向东连接东粤路，然后往南连接坡心与市民片区。可以看得出，这几年开发区落地项目一个接一个，基建也开始向开发区倾斜。未来开发区落地的项目会更多，因为它就是茂名市区的新区。
而论坛上的共青河羊角东之争，本质是有问题的。第一，这两者都是市区扩容的一部分。不是说发展了这个就不发展那个。第二。这二者并不是直接竞争关系。跟羊角东竞争的，其实是开发区。跟共青河新城竞争的，是水东湾周围以及茂港区。本应落地羊角东的项目，在政府发展角度以及商家自己的角度，是为了贴近市区，吸引市区人口，扩大市区面积。而这部分项目并不会落在共青河，而是落在了开发区。
而共青河新城，则依托乙烯，高新区企业，水东湾来发展。
市区本应向东扩，结果这几年，向南向西了。这是什么原因呢？油十贯通的时候有句话:十年河西十年河东，十年油十十年水东。现在可能要变成十年开发区十年水东了。
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发表于 2019-9-10 13:10
