怎么还有这么多人有这个常识的错误，日系车不轻！

峰迴路转

跑高速到省城，我F3同学凯美瑞相差不到10分钟{:1_1002:}

高级验光师

很实用的文章，让我学到了很多~~

krell168

日系车上到紧揍型级别皮就不薄，像丰田威驰级别薄上到卡罗拉以上就不薄了，本田飞度薄再上一个级别就不薄，可能与成本控制有关。

冷锋

不会没缺点的车，比来比去没意义，总能说出任何一台车的缺点！顺得哥情失嫂意，适合自己才是最好！

西厂

长见识了！

大茂名小市民

问题是看到很多日本车撞车的都是快散架的，这个怎么样解释？很多日本车感觉质量是可以，但就是不耐撞

浮生过客

大茂名小市民 发表于 2019-7-16 08:04
问题是看到很多日本车撞车的都是快散架的，这个怎么样解释？很多日本车感觉质量是可以，但就是不耐撞

在美国卖的日本车耐撞，来到中国减重减配而已。

         楼主这种比法也没有什么意义，在中国，日车减德车也减，谁重谁轻都是减了。

浮生过客

减配严重

fzq

比车重 都要睇车体积的 长宽高 同等体积下普遍欧洲车都比日本车重 现在日本较重 也有部分装备在舒适部件上

黄旭东

看中保研碰撞，凯美瑞还是挺好的，感觉tgna平台的新雷凌新卡罗拉再加上全系标配八气囊，安全性方面挺良心

海阔天空1234

对了，还有车架论，吸能论，坦克论，车是用来开的不是撞的，这些道理一大堆，可我就是相信自己的眼睛，在路上烂相最难看还是大空间的某逸！

唐宗宋祖

fzq 发表于 2019-7-16 08:25
比车重 都要睇车体积的 长宽高 同等体积下普遍欧洲车都比日本车重 现在日本较重 也有部分装备在舒适部件上

朗逸p比雷凌大，比雷凌轻。

唐宗宋祖

黄旭东 发表于 2019-7-16 09:04
看中保研碰撞，凯美瑞还是挺好的，感觉tgna平台的新雷凌新卡罗拉再加上全系标配八气囊，安全性方面挺良心

可以说是脱胎换骨，凯美瑞 奕泽标配10个安全气囊，雷凌标配8个安全气囊。

唐宗宋祖

大茂名小市民 发表于 2019-7-16 08:04
问题是看到很多日本车撞车的都是快散架的，这个怎么样解释？很多日本车感觉质量是可以，但就是不耐撞

你在网上查，散架的车，各个车系都很多。

唐宗宋祖

男人NO.1 发表于 2019-7-16 00:23
网上有碰撞测试视频可以查看，轩逸和朗逸对撞，结果是轩逸胜，这个点解

赢的还是经典轩逸。