怎么还有这么多人有这个常识的错误，日系车不轻！

唐宗宋祖

37214728 发表于 2019-7-15 22:59
发生大事故，最终看的是车架而不是车皮——这个理论要清楚

对，覆盖件只是低速碰撞吃亏，保护行人，高速碰撞看车架。

13631260271

唐宗宋祖 发表于 2019-8-26 14:43
刚刚才有个说自己的朗逸1.6吨，哈哈，误以为“最大总质量”为车重了。你可以问问周围的人，这关点很普遍 ...

{:1_960:}加上最大载重的确是1.6吨

唐宗宋祖

13631260271 发表于 2019-8-27 13:49
加上最大载重的确是1.6吨

这个更加搞笑，自己的车和轩逸同级别，居然说他的车1.9吨，1.9吨的A级车是坦克了。这两个就是车盲

37214728

唐宗宋祖 发表于 2019-8-6 16:50
是啊，不过大众车车门确实重，这个摸得着。

车门重？你拆下来称过吗{:1_958:}

13631260271

唐宗宋祖 发表于 2019-8-27 14:30
这个更加搞笑，自己的车和轩逸同级别，居然说他的车1.9吨，1.9吨的A级车是坦克了。这两个就是车盲

{:1_949:}孤儿

13631260271

37214728 发表于 2019-8-28 00:23
车门重？你拆下来称过吗

{:1_960:}不过日系车的确是钣金薄 用手指按 会变形

唐宗宋祖

37214728 发表于 2019-8-28 00:23
车门重？你拆下来称过吗

错了，是感觉重。

唐宗宋祖

13631260271 发表于 2019-8-28 09:47
孤儿

真的笑晕，大部分C级车都没有这个重量，宝马5系1.7吨左右。

唐宗宋祖

13631260271 发表于 2019-8-28 09:48
不过日系车的确是钣金薄 用手指按 会变形

这个是覆盖件，与安全无关，安全主要看ABC柱及车顶强度。

香里香亲

我只知道日系车一撞就断成两截，前面高州的事故刚刚也有

唐宗宋祖

香里香亲 发表于 2019-8-28 11:30
我只知道日系车一撞就断成两截，前面高州的事故刚刚也有

不考虑速度？不考虑撞到什么？你查查，什么车系这情况都有。

唐宗宋祖

香里香亲 发表于 2019-8-28 11:30
我只知道日系车一撞就断成两截，前面高州的事故刚刚也有

化州也出现一单，奥迪A6散架，事故中5人都没了，就在化州绿景路口那，现在那里还有一个警示牌。

石鼓农村仔

峰迴路转 发表于 2019-7-16 00:57
跑高速到省城，我F3同学凯美瑞相差不到10分钟

这能说明什么？我开长安面包车还超宝马呢

37214728

13631260271 发表于 2019-8-28 09:48
不过日系车的确是钣金薄 用手指按 会变形

钣金厚薄要测量不能靠手指按的。比如空的大铁桶敲起来很响，用力按还会变形，而塑料桶装满水后敲起来是实音的，根本按不动，感觉不同只是因为里面装了东西。

37214728

唐宗宋祖 发表于 2019-8-28 11:12
错了，是感觉重。

钣金厚薄要测量不能靠手指按的。比如空的大铁桶敲起来很响，用力按还会变形，而塑料桶装满水后敲起来是实音的，根本按不动，感觉不同只是因为里面装了东西。