终于获批了，为粤西争光，茂名沾福

湛江三哥

广州、深圳、湛江？这回阿三可谓名至实归！

三角中心

湛江今次要飞了，又是广东副中心，又是国家批复的铁路枢纽

Kitor

dundundun 发表于 2019-7-24 10:07
湛江如果上了一线城市，茂名确实可以沾光不少的。支持湛江大发展

深圳用了30年上一线，湛江50年不知道够了没有

为何

你们斗吧吵吧，茂名名和湛江抢再多N条开往珠三角方向的所有工具阳江都在偷乐，都能使用。

缘未了

预留湛江东站的设站条件

罐于希望

现在茂名站是枢纽站，等到合湛、广湛、湛海建成后，湛江西站就会成为新的枢纽站，茂名站地位可能会下降。

缘未了

为何 发表于 2019-7-24 10:36
你们斗吧吵吧，茂名名和湛江抢再多N条开往珠三角方向的所有工具阳江都在偷乐，都能使用。

放心，阳江还会多修一条赣深西延伸的高铁线路，用来对接广湛高铁。

年年高

M说不得 发表于 2019-7-24 10:04
沾福是什么意思？

意思就是沾湛三的福

三角中心

年年高 发表于 2019-7-24 10:47
意思就是沾湛三的福

{:1_990:}

砥砺奋进

真真假假的广湛，省之前说十月份开建，后面又说九月开建，现在湛江又说年度开建，那究竟是何时开建

dglgliang

湛江发展是好事，但是对茂名大多数人没什么用，10年以内茂名还是主要面向珠三角。

高凉大地

军港之夜 发表于 2019-7-24 10:07
重点解读：

1、在广东省，除了已有的铁路枢纽广州和深圳，由中国国家铁路集团有限公司亲自指导编制规划 ...

湛江的地位非常重要，早在改革开放之初就已经认识到了。
当时，国家把湛江定为十四个沿海开放城市之一，批准建设国家级经济技术开发区，拥有几乎等同于特区的权限。

可惜，湛江人没有抓住机遇。

三十多年前，计划经济对地方经济的推动效果很明显；但是，三十年后就小得多了。而这样的区域规划，特别是交通规划是需要钱来支撑的。也就是说，资源的配置大多由市场决定，而不是政府。

深湛铁路你们也抢过去了，湛江西站也先于茂名站一年多建成了，始发终到列车也是茂名站的十倍。可是，客流却是茂名站排粤西第一。当茂名站在接下来新站建成后，会带来客流的进一步增加。湛江人这不{:1_1008:}。

我们当然欢迎湛江人能从上面抢得更多的资源，对茂名也是一件好事。既然你们要做副中心城市，就要担起责任来。但是，不要总想着肥了自己，踩低别人。象过去一样偷偷跑去玉林，商讨桂海铁路南下事宜。

这条铁路，在广东省内，至少要经过茂名和湛江两个市，要在茂名设站。

如果湛江人还象以前那样，我们一定抗争到底！

山河故人0668

就喜欢看一大堆扶持，就是发展不起来的笑话，阿斗继续加油{:1_977:}。本来都不想踩的，标题来个茂名沾光。沾你条毛

dglgliang

高凉大地 发表于 2019-7-24 13:38
湛江的地位非常重要，早在改革开放之初就已经认识到了。
当时，国家把湛江定为十四个沿海开放城市之一， ...

湛三就是这么猥琐，表面上说要联合茂名发展，要茂名帮这帮那，搞起来后有撇开茂名，改成自己的，还有很多东西背地里总偷偷摸摸的撇开茂名，还踩低茂名，已经是彻底无语了。
真的有这样粤西伙伴感到羞耻，何况还是个扶不起的阿斗，继续帮扶呗。

667e210eb9f11

远方的报纸 发表于 2019-7-24 10:11
为什么标题不敢打湛江上去，没脸见人吗，还沾福，印度三跟狗屎一样天天来贴在这个论坛

为了照顾某些玻璃心