为何从广州到贵州和四川的普铁一定要从粤西经过?

wtn · 发表于 2019-7-26 14:30

感觉可以利用三茂铁路，从肇庆站引出直到广西来宾，然后接驳上黔桂线，一直北上，这样要比绕一个大弯到粤西再北上省很多的路程啊

dglgliang · 发表于 2019-7-26 14:35

如果单单开动四川到茂名的人会少得可怜，所以要带上广州，才能维持成本。高州鸡佬车队的兜客方式了解下。次次兜满。即使走远点，都是挣。

wtn · 发表于 2019-7-26 14:45

dglgliang 发表于 2019-7-26 14:35
如果单单开动四川到茂名的人会少得可怜，所以要带上广州，才能维持成本。高州鸡佬车队的兜客方式了解下。次 ...

你都没看清楚我的问题，火车是从广深始发的

GAOG · 发表于 2019-7-26 14:52

应该是拉客吧，直接走客流可能少

邪鱼花 · 发表于 2019-7-26 15:01

普铁好快就少人坐了，再布局普铁纯粹浪费钱，现在时代向前发展了，高铁是主导了

大明王朝 · 发表于 2019-7-26 15:05

你所画的线路，在铁路规划上存在了几十年，叫柳肇线，但是因广西方面的各种原因，导致该线接近流产

jqr123 · 发表于 2019-7-26 16:06

没有为何

疯子一刀 · 发表于 2019-7-26 16:46

广西基本不愿意跟广东对接，可能是怕人流物流流向广东，那个铁路，包括北海到湛江铁路，都规划了几十年，现在还在图纸上，

疯子一刀 · 发表于 2019-7-26 16:47

如果拉通北海到湛江，茂名的动车就可以直接经过北海到南宁，昆明，贵阳，可惜，又说今年动工，现在又7月底了。

罐于希望 · 发表于 2019-7-26 17:26

不走三茂、河茂，你茂名都没几趟普铁坐

哦哦哦哦哦哦哦 · 发表于 2019-7-26 21:40

没有线路，怎跑呀？

kee123 · 发表于 2019-7-26 21:49

自从南广铁路开通后，广州经茂名到南宁的铁路都少了很多车。

故乡在南海 · 发表于 2019-7-27 07:00

普铁向来都是往人多的地方绕

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