本帖最后由 油城一傻 于 2019-7-26 17:29 编辑
下班高峰期又到，高水路段又见一阿姨横跨护栏过马路，明明前方200米就有人行道，依然不顾人身安全大胆跨过护栏直接过马路，高水路的车，又多又快，试问，出了事算谁的？ 一直以来，保护弱者，以人为本的理念，导致好多市民产生一种“谁弱谁有理”的心态，但是这是否更加滋生弱者的肆无忌惮的心理？ 一因，法律重人情。我国道路交通安全法第76条规定，“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”法律条文对非机动车和行人的保护，由此可见一般。 再者，人道主义。在实际案例中，由于机动车大多购有保险，出于“人道主义”和“同情弱者”考虑，即使完全是行人或非机动车过错，交警部门也基本只是进行批评教育，最多让其象征性地承担次要责任。 但是，立法与执法的本意，是希望强化机动车司机“礼让”的理念，减少事故的发生。但一味的“豁免”，使少数人的交规意识变得淡薄，抢道、逆行、翻越护栏、横穿马路等现象屡屡出现。 针对该类问题，头一遭，“谁弱谁有理”改为“谁错谁担责”，弱者犯错也要担责了！ 在今年6月份，杭州一宗交通事故，当时曾轰动一时。一名50岁左右的女性既不走斑马线，也无视信号灯，而试图从双向4车道的马路直接横穿。走到中途，她突然加速小跑，一辆正常行驶的小轿车为了躲闪，撞上马路边护栏。汽车和护栏都不同程度受损。 最终，杭州交警裁定，行人负主要责任，汽车司机负次要责任。行人除了承担70%的汽车维修费用外，还要全额赔偿护栏被撞造成的损失。 裁定一出，杭州这个“吃螃蟹”的举动引起了大家的热议，有人说：“判得好，执法人员都要以此为范例。”也有人说：“还不够，应该让行人承担全责。”
茂名对于类似事件又怎么看呢？？？
不过还是希望大家，自觉遵守交通规则，爱护自己生命啦！
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发表于 2019-7-26 17:27
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