总理没讲过高铁要挣钱，而是要运营效益

大明王朝 · 发表于 2019-7-28 15:16

二县通高铁，更重要的是社会意义，拉进老百姓的心理距离，促进社会公平！高铁走北线，客流只会多而不会少，因为茂名及电白的部分客流已经被深茂铁路所分流，所以我一直都拥护在汕湛高速与高水路交界处建茂名北站的提议，既能兼顾茂名的大客流，也不会落下数百万人口的高州

嘟嘟的芒果 · 发表于 2019-7-28 15:22

好像有点道理。

jqr123 · 发表于 2019-7-28 15:25

茂名南已是铁板钉钉，没什么可探讨了。

dglgliang · 发表于 2019-7-28 15:30

咩站都假个，不做好接驳也没什么卵用。高州应该将来会有另外的线路，这样强拉一点意义也没有。

美丽人街 · 发表于 2019-7-28 15:34

楼主观点正确，抵赞！

大明王朝 · 发表于 2019-7-28 16:57

dglgliang 发表于 2019-7-28 15:30
咩站都假个，不做好接驳也没什么卵用。高州应该将来会有另外的线路，这样强拉一点意义也没有。

有可能会有从广西下来的高铁，但这有鬼用，大多数人的目的地是珠三角而不是去广西旅游唱山歌，只能沦为运凳子

alxcs · 发表于 2019-7-28 17:02

佛山罗村好多人反对广湛江线穿越

dglgliang · 发表于 2019-7-28 17:02

本帖最后由 dglgliang 于 2019-7-28 17:04 编辑

大明王朝发表于 2019-7-28 16:57
有可能会有从广西下来的高铁，但这有鬼用，大多数人的目的地是珠三角而不是去广西旅游唱山歌，只能沦为运 ...

知道你们喜欢抱珠三角，走几十公里拐个弯不就去珠三角了吗，又不用钻山洞，最讨厌高铁钻山洞，个耳仔不舒服。能少钻山洞就尽量少钻。

otloclbtl · 发表于 2019-7-28 22:56

一核一带一区，了解下。沿海经济带了解下。不要装睡了

誓不低头 · 发表于 2019-7-29 00:19

目前电白有两个动车站。但电白还是有一半以上人员还是到茂名站坐动车？请问真的方便了几百万人？

愿意心痛苦 · 发表于 2019-7-29 00:56

dglgliang 发表于 2019-7-28 17:02
知道你们喜欢抱珠三角，走几十公里拐个弯不就去珠三角了吗，又不用钻山洞，最讨厌高铁钻山洞，个耳仔不舒 ...

幼稚货，你去西南地区看看，钻山洞的有多少？高铁车厢本身是全封闭，穿过山洞对人的舒适感有什么影响？拜托你不要再出来发炎了，丢人现眼。

牛古gu · 发表于 2019-7-29 07:54

老调重弹，茂名地区资源已被向南向海政策绑架。

羞家 · 发表于 2019-7-29 08:02

誓不低头发表于 2019-7-29 00:19
目前电白有两个动车站。但电白还是有一半以上人员还是到茂名站坐动车？请问真的方便了几百万人？

像你这样说，电拔要做三条高铁也不够用

方荔 · 发表于 2019-7-29 08:08

广湛高铁属于粤西沿海大通道，粤西即湛茂阳，走北线意味着抛弃阳江，不符合粤西地区整体发展。总结：走北线误粤西！

匆匆过客稍停留 · 发表于 2019-7-29 08:44

理解力有问题，文化程度不高？非得说那么直白？经济效益当然包括企业经营效益和社会效益等。若单纯的说经济效益那当然要考虑企业的利润了。

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