茂名城际列车年亏损约3600万？亏了这么多，要不要停运？

茂名高铁佬

罐于希望 发表于 2019-8-1 18:01
恢复以前一天一班去广州的火车

信宜开二省城普客这样子，茂名水鱼会减一点。{:1_991:}

dglgliang

牛古gu 发表于 2019-8-1 17:35
开与停都是拍拍脑袋的事情，理由不必太多

吹，我觉得争取开运一定是不容易的事，停了要开估计难了，你去拍拍脑袋啊，喷子的世界什么都容易。

海王

dglgliang 发表于 2019-8-1 18:44
吹，我觉得争取开运一定是不容易的事，停了要开估计难了，你去拍拍脑袋啊，喷子的世界什么都容易。

哈哈，这个倒也是，停了确实就难开了，我们一起去拍拍他的脑袋{:1_1014:}

海王

aleter 发表于 2019-8-1 17:43
信宜的站前大道修了好几年，现在连路基都未见影。

这么慢的吗，可能方案还在孵化中，启动资金不足

西厂

红酒配辣条 发表于 2019-8-1 17:59
不是应该什么高铁 铁路都要通高信化才对吗 没有高信化的道路注定都是亏钱的 高信化500W人天天都坐高铁铁路

建一个类似地铁一样的动车就方便了，也不用候车等那么久

西厂

城际列车对一些地方还是挺方便的，停掉确实会可惜了

海王

大明王朝 发表于 2019-8-1 17:22
反正我是支持停运的，可以增加一两列从信宜始发到广州的普铁列车

这个倒是可以，但列车能不停还是不停的好

哦哦哦哦哦哦哦

再说就删帖了

wtn

罐于希望 发表于 2019-8-1 18:01
恢复以前一天一班去广州的火车

原本是有两班的，现在变成一班了

罐于希望

wtn 发表于 2019-8-1 21:18
原本是有两班的，现在变成一班了

一直都是一班，以前还延长到深圳

yaodong123

我高州的，支持停运。高化的人不用去做水鱼

yaodong123

总有一些带着偏见的傻屌，以为高化信500万人的客流比不上沿海300万的客流，我就想问，有那么大的区别吗，高化信人就没出行的需求吗。电白人和茂南人在珠三角就一定挣得比高化信的人多?未必吧

百家姓

首先确认这个数据的准确性，所谓的有关部门是那些部门发的数据

鱼丸墨鱼饼

一日10w，一年3650w,茂名是个小城市负担不起这么大的数目。

羞家

海王 发表于 2019-8-1 18:28
这可别想了，楼主跑得也很快的，四十米的烟筒也是打不到的

那有40米的烟筒？我想去看看{:1_991:}