茂名城际列车年亏损约3600万？亏了这么多，要不要停运？

车探探 · 发表于 2019-8-2 16:15

是该停运了

海王 · 发表于 2019-8-2 16:34

渣渣均发表于 2019-8-1 23:29
还是骑共享省心啦，随时随地的

共享单车确实是方便

天高海阔 · 发表于 2019-8-2 20:00

风卷龙发表于 2019-8-1 22:17
营运费3600万打死冇信，如果带以前建的铁轨算进去当我没说

一天20趟车，每天10万元就是平均每趟5000元吧，恐怕这只够付油费而已{:1_994:}

天青等烟雨 · 发表于 2019-10-16 19:07

如果说城际列车，亏损严重就要停运，那估计全省的城际列车可能没几条线剩下了，其他不说，莞惠城际整体运凳，车次一天还这么密，难道不是严重亏损？拒绝双标！

高州山美靓仔 · 发表于 2019-10-17 11:16

有好过没，能多选择一个交通工具，不支持停运

八零后大叔 · 发表于 2019-10-17 12:26

作为城镇轨道，如果每个镇都有站，才有点用

一颗星星 · 发表于 2019-10-17 13:28

政府说了，顶硬上，不停

xeonor · 发表于 2019-10-17 20:25

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十里晴天 · 发表于 2019-10-17 23:15

全国的普速都在亏本运营，靠货运补贴，才收支平衡！需不需要把普速全部停了呢？
全国90%的高铁线路都是亏本运营是不是就不用修高铁线路了呢？
说什么亏本停止运营，简直就是吃不肉糜...自己有高铁就不允许别人坐个火车...

铜鼓岭 · 发表于 2019-10-17 23:56

只要放在整个铁路系统经营核算中，不会亏本的。俗称：堤内损失，堤外补。

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