买车，汽车保值率真的那么重要吗？

石鼓农村仔

一盏小明灯 发表于 2019-8-10 21:50
花自己的钱。买自己喜欢的车才重要，其它的都是浮云，

有钱任性者，可以忽略保值率

彼岸丶花开

保值率高的车都是畅销车，保值率低的分分钟就砸在手里只能开到报废了。

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这几年一直开奇瑞，觉得质量杠杠的，！！！真材实料！！！

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对此配置，国产10万的suv，其他车卖17万，何来保值说法？？开几年你还想原价卖出去？？？？

总有叼民想害朕

楼主你得去二手车市场看下，问下为何国产车大多不保值而日系德系保值的原因。本田飞度保值率变态的高，长年第一，本田丰田车型长年霸占小车保值率榜说明了什么？

总有叼民想害朕

车系保值率排行榜
微型车更多
NO.1 铃木 奥拓 - 3年保值率：58.3% - 5年保值率：49.9%
NO.2 铃木 北斗星 - 3年保值率：58% - 5年保值率：49.7%
NO.3 铃木 北斗星X5 - 3年保值率：57.5% - 5年保值率：49.6%
NO.4 长安汽车 奔奔 - 3年保值率：57% - 5年保值率：47.8%
NO.5 比亚迪 比亚迪F0 - 3年保值率：57.2% - 5年保值率：47.6%
小型车更多
NO.1 本田 飞度 - 3年保值率：59.6% - 5年保值率：46.7%
NO.2 北京 北京汽车E系列 - 3年保值率：53.7% - 5年保值率：44.4%
NO.3 丰田 威驰 - 3年保值率：56.5% - 5年保值率：43.4%
NO.4 大众 大众Polo - 3年保值率：55.6% - 5年保值率：43.2%
NO.5 丰田 雅力士 - 3年保值率：54.9% - 5年保值率：43.2%
紧凑型车更多
NO.1 本田 杰德 - 3年保值率：63.3% - 5年保值率：51.7%
NO.2 日产 骐达 - 3年保值率：59.2% - 5年保值率：48.2%
NO.3 丰田 卡罗拉 - 3年保值率：60% - 5年保值率：48.2%
NO.4 本田 思域 - 3年保值率：59.7% - 5年保值率：48.1%
NO.5 大众 高尔夫 - 3年保值率：58.3% - 5年保值率：47.5%
中型车更多
NO.1 本田 雅阁 - 3年保值率：59% - 5年保值率：47.3%
NO.2 丰田 凯美瑞 - 3年保值率：57.5% - 5年保值率：45.4%
NO.3 宝马 宝马3系 - 3年保值率：56.3% - 5年保值率：44.7%
NO.4 大众 迈腾 - 3年保值率：56.9% - 5年保值率：44.3%
NO.5 日产 天籁 - 3年保值率：56.2% - 5年保值率：43.4%
中大型车更多
NO.1 雷克萨斯 雷克萨斯ES - 3年保值率：58.5% - 5年保值率：45.1%
NO.2 宝马 宝马5系 - 3年保值率：57.5% - 5年保值率：44.4%
NO.3 奔驰 奔驰E级 - 3年保值率：57% - 5年保值率：44%
NO.4 丰田 皇冠 - 3年保值率：58.1% - 5年保值率：44%
NO.5 奥迪 奥迪A6L - 3年保值率：55.5% - 5年保值率：43%
大型车更多
NO.1 劳斯莱斯 古思特 - 3年保值率：49.1% - 5年保值率：34.3%
NO.2 劳斯莱斯 幻影 - 3年保值率：49.1% - 5年保值率：34.2%
NO.3 奔驰 迈巴赫S级 - 3年保值率：48.4% - 5年保值率：33%
NO.4 宝马 宝马7系(进口) - 3年保值率：48.2% - 5年保值率：32.8%
NO.5 奔驰 奔驰S级(进口) - 3年保值率：47.7% - 5年保值率：32.5%
小型SUV更多
NO.1 铃木 吉姆尼 - 3年保值率：66.1% - 5年保值率：55.7%
NO.2 本田 本田XR-V - 3年保值率：65% - 5年保值率：53.9%
NO.3 本田 缤智 - 3年保值率：64.6% - 5年保值率：53.7%
NO.4 现代 北京现代ix25 - 3年保值率：63.5% - 5年保值率：52.8%
NO.5 别克 昂科拉 - 3年保值率：62.1% - 5年保值率：50.9%
紧凑型SUV更多
NO.1 本田 本田CR-V - 3年保值率：64.4% - 5年保值率：53%
NO.2 大众 途观 - 3年保值率：62.6% - 5年保值率：52.4%
NO.3 丰田 RAV4荣放 - 3年保值率：61.9% - 5年保值率：51.3%
NO.4 日产 奇骏 - 3年保值率：60.8% - 5年保值率：50.7%
NO.5 日产 逍客 - 3年保值率：60.4% - 5年保值率：50%
中型SUV更多
NO.1 丰田 汉兰达 - 3年保值率：68.4% - 5年保值率：57.2%
NO.2 别克 昂科威 - 3年保值率：62.6% - 5年保值率：50.8%
NO.3 奔驰 奔驰GLK(进口) - 3年保值率：61.4% - 5年保值率：49.4%
NO.4 奥迪 奥迪Q5 - 3年保值率：58.9% - 5年保值率：47.4%
NO.5 雪佛兰 探界者 - 3年保值率：56.9% - 5年保值率：46.4%
中大型SUV更多
NO.1 丰田 兰德酷路泽 - 3年保值率：61.1% - 5年保值率：49.1%
NO.2 保时捷 Cayenne - 3年保值率：61.9% - 5年保值率：48.8%
NO.3 奔驰 GLE级AMG - 3年保值率：60% - 5年保值率：48%
NO.4 雷克萨斯 雷克萨斯LX - 3年保值率：56.9% - 5年保值率：44.8%
NO.5 宝马 宝马X5(进口) - 3年保值率：56.3% - 5年保值率：44.1%
大型SUV更多
NO.1 奔驰 GL级AMG - 3年保值率：64.2% - 5年保值率：53%
NO.2 英菲尼迪 英菲尼迪QX80(进口) - 3年保值率：63.6% - 5年保值率：52.4%
NO.3 奔驰 GLS级AMG - 3年保值率：63.1% - 5年保值率：52.2%
NO.4 日产 途乐(进口) - 3年保值率：62.6% - 5年保值率：52.1%
NO.5 英菲尼迪 英菲尼迪QX(进口) - 3年保值率：62.5% - 5年保值率：51.2%
MPV更多
NO.1 丰田 埃尔法(进口) - 3年保值率：88.4% - 5年保值率：66.5%
NO.2 本田 艾力绅 - 3年保值率：66.6% - 5年保值率：54.4%
NO.3 本田 奥德赛 - 3年保值率：65.1% - 5年保值率：52.6%
NO.4 丰田 普瑞维亚(进口) - 3年保值率：61.7% - 5年保值率：52.3%
NO.5 马自达 马自达8 - 3年保值率：60.5% - 5年保值率：51.6%

总有叼民想害朕

在汽车行界有一种较为统一的“十年折旧法”：将车龄为三个阶段，前3年每年折价15%，第4-6年，每年折价10%，第7-10年，每年折价5%。，再综合行驶里程、车况和维保纪录等原因来看的话，其实第4-6年基本上车价折半，是出手最佳时期。超过6年车辆保值率最低但也趋于稳定，因为都快接近报废年限了，10年的车还是直接报废吧几乎没人要。

按新车10万价格可以这么计算：

第1年：10×0.15=1.5 10-1.5=8.5万

第2年：8.5×0.15=1.275 8.5-1.275=7.225万

第3年：7.225×0.15≈1.08 7.225-1.08=6.145万

第4年：6.145×0.1≈0.61 6.145- 0.61 =5.535万

第5年：5.535×0.1≈0.55 5.535-0.55=4.985万

第6年：4.985×0.1≈0.50 4.985-0.50=4.485万

第7年：4.485×0.05≈0.22 4.485-0.22=4.265万

第8年：4.265×0.05≈0.21 4.265-0.21=4.055万

第9年：4.055×0.05≈0.20 4.055-0.20=3.855万

第10年：3.855×0.05≈0.19 3.855-0.19=3.665万

总有叼民想害朕

前几年小编一朋友花15万买了辆日系合资车，提车后闲得蛋疼的他直接开到二手车市场去询价，结果人家直接砍掉2万。这是因为这种车况非常新非常好的车在二手车市场最抢手，车商的利润也高，所以会压价收。这就是所谓的“落地打八折”，只要你上了牌就算落地了，八折没商量。所以说不但北上广的车牌值钱，所有新车上牌都“值钱”。因此这种情况卖是最不划算的，除非你非常缺钱。如下图所示，第一年差不多就打了八折，然后逐年下降。对于二手车商来说前三年的车是最值得收的，但对车主来说还是第四年卖最划算。


行驶里程

如果第一年行驶里程超过2万公里，保值率会在八折的基础上还减2-3%。行驶里程对保值率的影响不太大，这是因为由于二手车市场鱼龙混杂，调里程表几乎是公开的秘密。二手车商一般更关心车辆年限。


事故维保

常在河边走不湿鞋？老司机也免不了被蹭车，这也是影响保值率的因素。那些出过大事故，或者泡水车、过火车保值率就更低了，基本上卖不出去。在4S维保虽然价格坑，不过有完善的维保记录，对保值率有一定保障。


品牌溢价

对于那些热门品牌和热门车型来说，它们的保值率相对要高些。比如途观就比yeti保值率高，虽然是一个平台生产的，但一个是大众，一个是斯柯达。那些冷门车就很惨，比如观致什么的，特别是纳智捷更是让二手车商闻风丧胆。就不同车型的保值率而言，一般是SUV大于轿车，轿车大于旅行车，旅行车大于跑车。


汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

总有叼民想害朕

总有叼民想害朕 发表于 2019-8-11 15:24
车系保值率排行榜
微型车更多
NO.1 铃木 奥拓 - 3年保值率：58.3% - 5年保值率：49.9%

楼主，看到了没，一台车保不保值不是你说了算，得看市场。这些数据说明了什么？为何国人特别是广东人喜欢日系的原因就在此，北方人喜欢大众的原因也在此。而且这几年销售量也是日系德系长期霸榜，从没见过自主国产车能上十名内的，上三名内几无可能。上榜的不是本田就是丰田，一台车重要的是三大件以及长年口碑，不是某些爱国表说什么纸皮车能左右的。数据说明了一切，实实在在地打某些人的脸。无论国产车托吹上天也改变不了的事实，民众就是爱买日系德系，与情怀无关。

Arliu

如果买回来打算开到报废的，那就不用考虑保值率了。如果是开上5~6年再转手出去换新车，那当然是买日系车。

makewood2

预计过几年会发达换靓车的，就要买日系。
平时开车少的或者经常跑高速的，可以考虑部分国产，配置高安全好。

我已中大奖

我选轩逸

男人NO.1

买自己中意的啦，尽量避开偏门品牌，考虑售后。

菜哥哥

我买车不看什么保值不保值，自己喜欢就买！花自己的钱关别人什么事

有酒今朝醉

买车是为了保值高才买，不如开电鸡算啦