黄晨光书记：争取中茂高速尽快上马！

风2019

羞家 发表于 2019-8-13 12:29
路不能有谁来投资？只有通路才是对外招商的利器

我意思是随着路网的扩张，修路对经济的作用会越来越小。现在整体经济处于下行阶段，即使在珠三角，某些路路通的地区经济也下滑严重。

羞家

王哭疯 发表于 2019-8-13 12:24
都不是同一条高速这里指的是玉林——信宜——中山的高速

H1是广西很重视的一条高速，南玉阳深高速，广西报告多次提到。看这条线路广西是走水汶南侧过，而刚好信宜贵子镇有个角插入广西与罗定交界处，才觉得有可能进入茂名地界

牛古gu

羞家 发表于 2019-8-13 12:27
也不算长才20公里上下，通了一段

你上传那个规划图，感觉博贺支线HK线有正线K线有超过三分之二长度

羞家

风2019 发表于 2019-8-13 12:35
我意思是随着路网的扩张，修路对经济的作用会越来越小。现在整体经济处于下行阶段，即使在珠三角，某些路 ...

但路网还是打通不能等发展开来才通路的，要你回乡投资都是选交通好的开发，像汕湛，金山一通马上有人抢地盘，南方汽车城才会落地。高州城北交通着，连投资兴趣都无。路不怕多记住这句话

羞家

牛古gu 发表于 2019-8-13 12:40
你上传那个规划图，感觉博贺支线HK线有正线K线有超过三分之二长度

中高三次改线了，之前才20公里这样

王哭疯

gqsfool 发表于 2019-8-13 12:02
给一个大现实你看看吧
就是现在沈海扩建，开平就趁机增加一个出入口
问题是这个出入口与前后两个出入口 ...

投资48亿，全长32公里的信宜玉都快速，把信宜市区附近4个高速出入口全部连接起来了{:1_990:}

王哭疯

gqsfool 发表于 2019-8-13 12:02
给一个大现实你看看吧
就是现在沈海扩建，开平就趁机增加一个出入口
问题是这个出入口与前后两个出入口 ...

高州分界和金山，双高速，双出口，两个高速出口只有3公里{:1_990:}

王哭疯

羞家 发表于 2019-8-13 12:39
H1是广西很重视的一条高速，南玉阳深高速，广西报告多次提到。看这条线路广西是走水汶南侧过，而刚好信宜 ...

郁南——阳春高速规划经过茂名地界

缘未了

gqsfool 发表于 2019-8-13 12:02
给一个大现实你看看吧
就是现在沈海扩建，开平就趁机增加一个出入口
问题是这个出入口与前后两个出入口 ...

你要这样说的话,沈海高速阳茂段扩建，其中阳西段42公里左右，就争取到，扩建阳西服务区，新增程村服务区，新增蒲牌出入口(互通式立交)，这才是赢家{:1_1014:}{:1_1014:}
程村服务区距离阳江服务区39公里，距离阳西服务区24公里，一县一条高速就有两个服务区。

电白也争取到扩建电白服务区，新增沙垌出入口，

yaodong123

希望能快点落实吧。已经落后电白太多了。电白的交通基础设施建设已经完成了。不论高速还是高铁，已经全覆盖了。通过马踏，电白，茂名南高铁站，以后广湛建成，那就几乎全区域融入大湾区两小时内生活区了。高信是没有高铁命的了，一条城际慢铁就把高信打发了，这条线路甚至连电气化的可能都很小。高化现在才在高速组网阶段。

羞家

王哭疯 发表于 2019-8-13 13:01
郁南——阳春高速规划经过茂名地界

那是怀阳高速，怀集到阳西。阳春公布的走向图

dglgliang

羞家 发表于 2019-8-13 13:53
那是怀阳高速，怀集到阳西。阳春公布的走向图

同学你知道好多

gqsfool

缘未了 发表于 2019-8-13 13:34
你要这样说的话,沈海高速阳茂段扩建，其中阳西段42公里左右，就争取到，扩建阳西服务区，新增程村服务区 ...

请问这算什么？

gqsfool

缘未了 发表于 2019-8-13 13:34
你要这样说的话,沈海高速阳茂段扩建，其中阳西段42公里左右，就争取到，扩建阳西服务区，新增程村服务区 ...

那你不看沈海扩建，除了增加月山出口，江门沿线的所有服务区都扩建？而且还要新增一个址山服务区其中金山服务区和址山服务区的规模都不比大槐服务区小！都是超级服务区{:1_974:}

gqsfool

缘未了 发表于 2019-8-13 13:34
你要这样说的话,沈海高速阳茂段扩建，其中阳西段42公里左右，就争取到，扩建阳西服务区，新增程村服务区 ...

我说的新增出口是在前后两个出口只有10公里的基础上，增加后3个出口的距离只有五六公里
那你增加的出口前后有多少距离？{:1_974:}