黄晨光书记：争取中茂高速尽快上马！

蝶若幽龙

中高高速进度太慢，开春高速和中阳高速都动工好久了

gqsfool

Vincent-Ou 发表于 2019-8-13 19:01
我就不明白了，你作为江门人分享家乡建设是好事，为什么老来踩低别人抬高自己，还有，你们江门没有论坛么， ...

说真的，江门现在真的没有论坛了

gqsfool

Vincent-Ou 发表于 2019-8-13 19:01
我就不明白了，你作为江门人分享家乡建设是好事，为什么老来踩低别人抬高自己，还有，你们江门没有论坛么， ...

什么是诋毁？不是事实才是诋毁！我说的都是事实！只是你不够自信而已

缘未了

gqsfool 发表于 2019-8-13 16:25
赢家！
阳西新增的蒲牌出入口，离前面的阳西城区出入口是19公里，里后面的新圩出入口是9公里
...

要知道蒲牌目前是村/社区，为一个村设立的出入口，而且我们有新增了一个服务区。你们不同，月山镇新增一个出入口，而址山服务区是鹤山的，这样看你觉得：开平和阳西谁是赢家？

gqsfool

缘未了 发表于 2019-8-13 20:22
要知道蒲牌目前是村/社区，为一个村设立的出入口，而且我们有新增了一个服务区。你们不同，月山镇新增一 ...

问题是你入口密度和服务区规模远不及开平

gqsfool

也许你对，入口密度小，服务区规模小的才是赢家{:1_974:}

缘未了

gqsfool 发表于 2019-8-13 20:34
问题是你入口密度和服务区规模远不及开平

我主要是回复这一句话的{:1_1014:}
至于密度,粤西这边城镇化太低,高速在这边的出入口又是服务镇/街道以上的,所以跟你们比不了密度,比里程或许还有些优势,例如英德/阳春之类的土地面积大县.

gqsfool

缘未了 发表于 2019-8-13 21:07
我主要是回复这一句话的
至于密度,粤西这边城镇化太低,高速在这边的出入口又是服务镇/街道以 ...

我说的前提是两个入口相隔只有10公里多点，中间还插一个入口！
不是简单说增加一个入口

gqsfool

缘未了 发表于 2019-8-13 21:07
我主要是回复这一句话的
至于密度,粤西这边城镇化太低,高速在这边的出入口又是服务镇/街道以 ...

其实高速公路密度只是一个数，最重要就是出入口数量。因为高速公路不是普通公路随时可以上，就好像铁路一样如果讲过你这个地方，但没有站（出入口）什么都是白的，
就好像你的高速通车里程是100公里有5个出入口，人家50公里也5个出入口，谁方便？实际人均的密度更大

gqsfool

刚刚量了一下沈海高速开平段大概30公里左右有5个出入口，平均就是六七公里就一个出入口

羞家

gqsfool 发表于 2019-8-13 16:48
增加就业，增加税收！

无必要踩人抬自己

羞家

dglgliang 发表于 2019-8-13 16:52
嗯嗯，我也要去兜一兜，看看粤西大好河山

该出去走走，处面很爽的

羞家

缘未了 发表于 2019-8-13 21:07
我主要是回复这一句话的
至于密度,粤西这边城镇化太低,高速在这边的出入口又是服务镇/街道以 ...

我也讨厌他这点，这话带有挑衅的意思

羞家

gqsfool 发表于 2019-8-13 21:11
我说的前提是两个入口相隔只有10公里多点，中间还插一个入口！
不是简单说增加一个入口

那个入口增加是为那个工业园的，很正常

gqsfool

羞家 发表于 2019-8-13 22:06
那个入口增加是为那个工业园的，很正常

开平增加那个出入口不是为了工业区，是一个镇不过与水口出入口很近的镇