发与西部陆海新通道的来龙去脉

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一）西部陆海新通道的前身
“西部陆海新通道”的前身是“中新南向通道”。2015年11月，习近平总书记访问新加坡，与新加坡总理李显龙共同见证中新（重庆）战略性互联互通示范项目合作协议签字仪式。项目中的交通物流领域主要是建设“南向通道”，该通道拟由中国西部相关省份与东盟国家合作打造国际贸易物流通道，以铁路为主、公路为辅。2017年8月，重庆、广西、贵州、甘肃共同签署《关于合作共建中新互联互通项目南向通道的框架协议》，目前已成功运行4个中新南向班列产品。

（二）国家和省系列重大战略下的湛江定位
湛江被国务院《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》定位为“全国性综合交通枢纽”，2015年被定位为“一带一路”海上合作战略支点城市、《北部湾城市群发展规划》将湛江定位为“北部湾中心城市”、《广东省沿海经济带综合发展规划》将湛江定位为省域副中心城市。作为北部湾港口群的重要组成部分，湛江港历来是西南、西北地区对外贸易的重要一环，更是中国大陆尤其是西部地区通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口之一。从形成全面开放新格局的高度，陆海新通道的建设应充分调动全社会资源和力量，将湛江港纳入陆海新通道，是拓宽西部地区对外贸易通道的需要，是实现国家战略的需要。

（三）争取湛江融入西部陆海新通道的不懈历程
“陆海新通道”规划由国家发展改革委牵头组织编制。
2018年10月，我市获悉正在规划的新通道路径不包含湛江，而是经南宁、钦州、海南杨浦港。为确保湛江在“西部陆海新通道”规划建设中不掉队，为国家战略作出应有贡献，市委、市政府领导高度重视，自去年10月以来，市领导多次带队率发改部门、交通等部门，到国家和省有关部门以及规划编制单位协调，积极主动争取将我市纳入西部陆海新通道，充分发挥湛江全国性交通枢纽的作用，通过国家战略提高湛江西部通道能力建设，同时为国家战略作出应有的贡献。
经过市委市政府及各部门负责人多次努力，终于成功将湛江纳入到国家西部陆海新通道发展战略，实现从无到有的重大突破。