深湛铁路在开平与台山站之间还特地绕多了几公里

wtn

为了使台山站更靠近城区一点吧，然后就特地往南边绕了一点，这样整体大概多出四五公里，感觉不值！

满目山河空念远

不值就不坐咯

gqsfool

值不值都建好了

三角中心

值

大明王朝

据说当时在台山是没有站的，但是地方领导争取到在台山增设一个站点

大明王朝

据说最早的规划在台山是没有站的，但是地方领导争取到在台山增设一个站点

曹太师

整条深茂铁路是弯弯曲曲。

gqsfool

川人 发表于 2019-8-29 14:52
整条深茂铁路是弯弯曲曲。

一切以客流为出发点

gqsfool

大明王朝 发表于 2019-8-29 14:21
据说当时在台山是没有站的，但是地方领导争取到在台山增设一个站点

是啊！
主要是台山站与开平站之间距离太近
本来开平站位置比现在更西一点在赤坎镇，后来开平争取向东一点，在开平城区范围（实际是开平在台山的飞地，周边土地三面是台山的）

茂名高铁佬

大明王朝 发表于 2019-8-29 14:21
据说当时在台山是没有站的，但是地方领导争取到在台山增设一个站点

台山是县级之中客流最大的，茂名，湛江，阳江，就到台山了。台，开，恩三个站客流都不错

车之源

照顾华侨，你不懂

天高海阔

有的地方为了高铁入城可以花几十亿，现在多5公里就可以近城还不值？{:1_1006:}

gqsfool

开平南

大湾吹

铁总是考虑人流量选址设站的，你看看这条铁路路线有哪个站与站之间是直线的？茂名与吴川、阳西与阳东也不直

月半小夜曲，

川人 发表于 2019-8-29 14:52
整条深茂铁路是弯弯曲曲。

看到最弯还是茂名湛江段，如果当初茂名不是硬拉进市区，放在现在的共青河或者高速出口附近，现在的广湛估计就可以放茂名北面了。所以广湛不要怪别人，要怪就怪自己。