广湛高铁正式批复，全程2小时，茂名有马踏站，茂名南站

百家姓

dglgliang 发表于 2019-8-29 22:32
吵这么多还不如多挣几个钱买辆小车接驳高铁站，50公里都是一脚油门的事。

露出了得了便宜还卖乖的神情

地球毁灭者。

化州比不过一个马踏，悲哀

小鸡哔哔

看了看高信化网友的尖酸刻薄评论，高铁不走高信化才是明确之选{:1_991:}

观一笑

高铁建设不仅是为了现在，更多的是面向未来，是茂名市向南向海发展海滨城市的方向。

观一笑

近日,国家铁路集团和广东省政府批复了广州到湛江的高速铁路可行性研究报告,项目投资估算总额998亿元,建设周期五年,也就意味着,如果能在今年开工的话,将在2024年通车,届时广州到湛江仅需2个小时。

广湛高铁设计时速350公里,新建正线自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站。其中,新设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。

怼怼怼

观一笑 发表于 2019-8-29 22:27
应当从国防战略角度去考量马踏站，双铁交汇都设站在客流希少的马踏应当不是偶然！

想多了，为了省钱而已

茂名高铁佬

牛……

濱海綠城

茂名高铁佬 发表于 2019-8-31 09:31
牛……

这么给面子

两广

对比阳江，两个站还是少了点

西蒙Cc

远方同学 发表于 2019-8-29 21:59
至少要争取个化州站，马踏站真没什么用

化州站有屁用，不如来个高州信宜站，贪心的化州人

西蒙Cc

远方同学 发表于 2019-8-29 21:59
至少要争取个化州站，马踏站真没什么用

电白站的车次更多，而马踏站的人次反超，你懂什么，凭感觉的吗？用数据说话

西蒙Cc

这个论坛有一个这样的理论，我搭不着的，那个站就是没有用的，那么湛江所有站都没有用啦，我要全盘否定！

anxiy

主要是茂名段基本和深茂重叠了。。。然后其它市县一个站点都没。。。    什么时候高信化能完全脱离大茂名的管辖？

茂名高铁佬

13025548036 发表于 2019-8-31 09:34
这么给面子

转发的，搬运工而已

烟雨落

其他市都在发展高铁进城，只有茂名在荒山野岭设站，奇葩