信宜发改局关于争取南深高铁途经信宜的最新回复

茂名高铁佬

羞家 发表于 2019-9-15 21:10
呵呵，，，

是不是觉很搞笑，很假{:1_991:}{:1_991:}{:1_991:}

yanyuzm001

烟雨落 发表于 2019-9-15 20:52
难，广湛都不管你死活，南深以广西为主导，走信宜的可能性几乎没有

说到点子上了

烟雨落

羞家 发表于 2019-9-15 21:15
对最好修连接线，南深入信宜市区是不可能的。根据线路走向套用一些话，走信宜横穿比斜穿挖更多山洞，

如果真是成真的话，支线接入吴川站，到时候的高州信宜还是可以有作为的。困难就在于，高州信宜地位都不高，省里会同意连接到那里吗

羞家

gqsfool 发表于 2019-9-15 21:14
这个信宜北站不一定在信宜城区，可以在信宜北部的镇

我得用电白说的一句话，一个信宜北斗得过县级市？而且穿山成本高

yaodong123

这条铁路应该可以一条心争取了吧。这条铁路可以说又让湛江铁路枢纽地位下降一级了，甚至边缘化了。往西可以去大西南甚至东南亚。也可以把大西南的资源引到茂名滨海，避开湛江

羞家

锋~可否继续吹 发表于 2019-9-15 21:21
你开心就好!反正个人认为南深信宜北站远比当初的广湛成功率大得多!

你是来搞笑的，你了解南玉开工段搞那就知不可能的了，南深段入信宜比广湛入信宜还要难

羞家

茂名高铁佬 发表于 2019-9-15 21:22
是不是觉很搞笑，很假

虚伪{:1_991:}

最爱大信宜

yanyuzm001 发表于 2019-9-15 21:29
说到点子上了

广西无法主导广东的线路，就像茂名无法主导湛江单位线路一样，地位明摆着高一截。

最爱大信宜

羞家 发表于 2019-9-15 21:50
我得用电白说的一句话，一个信宜北斗得过县级市？而且穿山成本高

关键在广东省的决心和张海高铁的亦博。

张扬也扬

有人争取都好过无！

最爱大信宜

羞家 发表于 2019-9-15 21:52
你是来搞笑的，你了解南玉开工段搞那就知不可能的了，南深段入信宜比广湛入信宜还要难

广西为什么只敢搞南玉线，一直不敢搞玉林至岑溪段，就是因为没有把握主导线路的最好证明。广东理应争取茂名北的高铁线路，岑溪还有玉梧城际高铁保底，茂名北没有就永远没有了。

最爱大信宜

羞家 发表于 2019-9-15 21:09
希望为零

希望为零就说的太过了，万事不宜说得太绝。

烟雨落

最爱大信宜 发表于 2019-9-15 22:07
广西无法主导广东的线路，就像茂名无法主导湛江单位线路一样，地位明摆着高一截。

广西主导广西段的线路，广东要对接，绕不过广西

锋~可否继续吹

羞家 发表于 2019-9-15 21:52
你是来搞笑的，你了解南玉开工段搞那就知不可能的了，南深段入信宜比广湛入信宜还要难

别人广西玉林的路线如何你没有权力去改变，所以那些说什么从玉林直入信宜的梦话别说出来让人笑话了，但广东段如何去和广西对接这是广东的事了，广东企定新兴罗定南信宜北出广西，他爱接不接，反正东融大湾区广西南宁玉林比谁都热心妥协微些，从容县南入信宜北并非不可接受，茂名扶贫南宁你以为这么简单么?{:1_991:}{:1_991:}

fibril

怼怼怼 发表于 2019-9-15 20:11
承你贵言，西藏已经开始建快速铁路了，那信宜也将建高铁了

西藏在全国的政治地位与信宜在广东的地位同等重要？？