重磅！茂名高铁即将直达珠海，车次、票价、途径车站依次如下

微评

sisi123 发表于 2019-9-18 11:55
记得去年好像41躺的，今年直接由35到22转变，明年会不会10来躺？
广湛其实没有必要建设了
这个价格外出打工 ...

高峰期开行43对，平时期开行28~29对，周末期开行30~31对，因10月11日调图，12306显示的22对是在时间上有微调外，其它班次待调图完后才会放出来

yanyuzm001

最好班次不断减减减到0。

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大波浪 发表于 2019-9-18 13:01
我真是服了你了，就事论事，确实价钱是贵，而不是有没有钱，大部分人的观点也是这样子

你代表大部分人，我觉得这样的价钱很适中，不贵呀，我就不知道你怎么就觉得贵了

大波浪

下一个中心 发表于 2019-9-18 13:50
你代表大部分人，我觉得这样的价钱很适中，不贵呀，我就不知道你怎么就觉得贵了

贵与不贵是参考平均价格来说，平均下来，茂名的确实就是贵了，这个是事实

简单1234587

下一个中心 发表于 2019-9-18 13:50
你代表大部分人，我觉得这样的价钱很适中，不贵呀，我就不知道你怎么就觉得贵了

高铁是物有所值

大波浪

微评 发表于 2019-9-18 12:54
马踏站从2018.7.1号就开始投入运营了，同电白站一样只是班次少而已

我就说我坐了这么多次，怎么一次都没经过马踏这个站，还以为是没开呢

烟雨落

下一个中心 发表于 2019-9-18 12:43
这价钱的是，你还是别想了，不可能降的，只能怪你穷，这点钱算是钱吗

你是跪久了不会站了吗？还是没坐过其他高铁？

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简单1234587 发表于 2019-9-18 14:14
高铁是物有所值

完全物超所值，又没有飞机，两三个小时就能到广州珠海，其他工具能做到？贵点是有贵点的道理的，方便了多少人出行不是？

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大波浪 发表于 2019-9-18 14:08
贵与不贵是参考平均价格来说，平均下来，茂名的确实就是贵了，这个是事实

设想一下，如果高铁的价格只是火车的两倍，那么大多数人就会选择高铁，那将会一票难求，就做不到分流的效果，而实际有急事需要短期出门的人来说，也订不到票，有票差，别人才会犹豫选择什么，自然就能分流了，这是工具急用最大化，有时间当然会选火车这种便宜的，而急事选高铁，虽然贵点但方便，很合理呀，主要是，现在高铁也不是贵太多吧！

帅成一匹马

其实还是一句话，都喊贵，开了车，还是继续买票！  当初开动车的时候是这样，现在和以后也还是这样。
列车是根据客流来随时调节开行车次数量的。不然就会造成资源浪费。

总之一句话，真香定律。

haierhui

下一个中心 发表于 2019-9-18 12:45
这可不是哟，我觉得这价格还是挺合适的，又想鸡肥又想鸡轻秤，别想了，高铁从来不缺客流量

用速度说话，你说的也没错，只是它只是比绿皮火车快，比350时速的高铁差远了，这样的速度收这样的票价，并不是能坐的人不少就说明不贵，

微评

大波浪 发表于 2019-9-18 14:30
我就说我坐了这么多次，怎么一次都没经过马踏这个站，还以为是没开呢

哈哈，刚好你坐的那些都不停告马踏站呢

yxyren1988

好贵的票，最重要的是居然要四个小时多，大巴也没这么久，哎~~~~~~~~~高铁！！！！！

倪旭

脑子正常的，都知道广铁定的票价贵了，潮汕那边，差不多的路程，同样是200时速，票价才97元，粤西这边就181元，广铁这个垃圾，粤西2000万人民永远记得这个。

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haierhui 发表于 2019-9-18 15:02
用速度说话，你说的也没错，只是它只是比绿皮火车快，比350时速的高铁差远了，这样的速度收这样的票价， ...

我觉得等真正的高铁下来，自然就会降价，这个概率是很大的，但没有代替的话，维持这样的价位也说得过去，毕竟是要收回成本，哪怕降价也不会太多