看了茂名站和阳江站后有一个疑问

邂逅地下铁

看了茂名站和阳江站的图片后，突然间有一个疑问，两站的设计风格怎么那么相似，是巧合，还是出自同一个人之手，还是谁抄袭了谁。感觉像看时装展，一个设计师，设计的两件同系列时装似的，只是在原型稍加修改

zahi

怎么说，首先为什么阳江站要拿别人还没修完的时候的图片来比较。{:55_675:}其实从出概念图和建筑完后的效果时间，大家基本心知肚明。就不要怎么在这方面细谈了。阳江站比较特色是这种Y字形立面，有yangjiang的y字意思。茂名站最主要区别是他高空看下一个z字形的。各有个特点。之前还担心这种建筑只能在高空看才好看，站在他下面就很难看出他的特点。只是后来不知怎么了改成这样了。其实这种y型造型最近几年在阳江比较流行，从阳江站到金融中心，到新达城。

sit2009

觉得你这种人居心叵测，恶心

邂逅地下铁

sit2009 发表于 2019-10-4 15:27
觉得你这种人居心叵测，恶心

如果我说错了，你可以反驳。动不动就居心叵测恶心，好吧，你不恶心就好

邂逅地下铁

zahi 发表于 2019-10-4 14:32
怎么说，首先为什么阳江站要拿别人还没修完的时候的图片来比较。其实从出概念图和建筑完后的效果 ...

日常人们首先看到的是正面，第一感观也是来自正面

zahi

邂逅地下铁 发表于 2019-10-5 09:40
日常人们首先看到的是正面，第一感观也是来自正面

是的，其实我个人觉得两个车站都很好看的，我都挺喜欢的，一可能是茂名站建的比较晚，所以看起来比较前卫一些，参考当时已经别人出图差不多完成的车站，集合当时别人很多优点。这是一个好的优点，证明了茂名车站设计者和茂名人是一个能像好的东西，好的事物学习的态度。但是也不能说阳江站不好看，阳江站设计和建造真的发挥到前几年的制造水平的极致。阳江站是整条线离海最近的一个车站，6公里即到海岸线，你也知道，考虑到台风，海风腐蚀，各种地质灾害，考虑因素太多了。而且以其说他是一个高铁站，它更像游轮，立意鲜明，阳字当头，雄鹰展翅。所以，两车站我都挺喜欢的。只是现在阳江站就快要建有轨电车到海陵岛啦，有没有兴趣常来玩玩啊，官人。