继茂名南站规划出炉后，阳江北站、阳江机场周边规划也跟着来了

缘未了

温湛滨要求，江城区银岭科技产业园要抢抓广湛高铁动工建设和阳江北站选址毗邻产业园的机遇，优化产业园区规划，完善园区配套设施，掀起新一轮发展热潮。加快推进轨道交通、干线公路等连通广湛高铁阳江北站至市区、各县（市、区）、大学片区的快速通道的规划建设，确保高铁建成通车时，各地市民群众能快速顺利到达站场乘车。统筹做好广湛高铁阳江北站和阳江民用运输机场及项目周边片区的规划，规划建设机场与火车站的接驳通道，尽可能缩短两个项目的距离，使两个项目规划建设实现无缝对接，共同发展。做好应用型本科院校的选址和周边片区规划建设工作，把优质资源向本科院校项目倾斜，举全市之力推进项目建设，圆阳江老百姓建本科院校的梦想。

高铁站和机场的选址基本明了{:1_1014:}

缘未了

阳江北站、阳江机场的道路规划





阳江北站这是又画一个新城？




阳江北站又是高架站，应该是三台七线

三角中心

湛江北站，按湛江的规划文件是3台7线

gqsfool

我看到了珠阳城际

缘未了

gqsfool 发表于 2019-10-11 11:56
我看到了珠阳城际

还有恩平至阳江，阳江疏港铁路，海陵岛轨道交通，连公里数都标上了

gqsfool

缘未了

三角中心 发表于 2019-10-11 11:50
湛江北站，按湛江的规划文件是3台7线

一条高铁线，地级市的站一般都是是三台七线，到发线5条，正线2条。县的话，两台五线够用了

斌哥哥

缘未了 发表于 2019-10-11 12:04
还有恩平至阳江，阳江疏港铁路，海陵岛轨道交通，连公里数都标上了

恩平阳江城轨应该是接江恩城轨的

月半小夜曲，

阳江北现状荒山野岭，毫无拆迁压力，一张白纸，如果规划好，引进大公司打包建设。也可以建得不错。

缘未了

斌哥哥 发表于 2019-10-11 12:56
恩平阳江城轨应该是接江恩城轨的

是的，这条城轨近期不会建。不过规划这东西，都是不确定性的，说不定哪天又把赣深高铁西延伸到阳江北站，接入广湛高铁

奋坐钰

阳江就是人少，其他都好

缘未了

奋坐钰 发表于 2019-10-11 19:30
阳江就是人少，其他都好

对啊，就是人太少，计划生育抓的太严了，今年户籍应该超300万了，常住258万左右，如果产业发展的好，2035应该有300万常住吧。阳江的2016-2035规划，是到2035年，全市常住总人口达410万人，其中城镇人口达279万人，城镇化水平达到68%;中心城区人口规模控制在140万人。

斌哥哥

gqsfool 发表于 2019-10-11 12:04

富哥，江恩城轨台山支线是否被鹤台铁路（货运兼顾城际）代替了？这样的话鹤台铁路能和江恩城轨，珠斗城轨（深珠阳城轨）互联互通接驳吗？如果不行那我感觉还是以前的方案好